Aftonbladet – 29 januari 1863, sida 3

Till Redaktionen of Aftonbladet! Med anledning af Ett ord i elfie timman i jernvägsfrågan undertecknad af Invånare i vestra Wermland ber man om intagande af några rader i tit. tidning. Invånarne i vestra Wermland tyckas ej hafva väl reda på de förbållanden vid riksdagen, hvarom de skrifva, hvilket man härmed vill söka bevisa. De säga, att K M:t föreslagit den jernväg, som jernvägskomiten tillstyrkt. Detta är blott till någon del sannt, ty jernvägskomiten har tillstyrkt den nordvestra jernvägens dragande från Porla till Kristinehamn, Karlstad, Arvika och norska gränsen. K. M:t har äskat anslag till jernvägen Porla Kristinehamn samt Arvika — Norska gränsen; till den sednare under för: utsättning, att medel för Kongsvingerbanans utsträckning emot riksgränsen af norska stortinget beviljast (invånearne i vestra Wermland vilja deremot göra troligt, att ett sådant tillmötesg ende redan skett). K. M:t yttrar tillika: då likväl stridiga åsigter inom Wermland uttalat sig angående ändamålsenligheten af den för ifrågavarande stambana utstakade sträckning från Kristinehamn till det inre af provinsen, anser K. M:t stambanans riktning rån dess utgångspunkt å Vestra stambanan nu icke böra fastställas längre än till nämnde stad. Det oriktiga i uppgiften från vestra Wermland faller bjert i ögonen. Vidare har från Vestra Wermland påståtts, att ej mera än en enda riksdagsman begärt större anslag för jernvägen genom Wermland än regeringen äskat. Detta påstående grundar sig ock hå ristande kännedom om sanna förhållandet. ly man påminner sig bestämdt, att åtminstone en ledamot af ridderskapet och adeln, friherre Celtierströta och en af presteståndet, doktor O. Arrhenius väckt motioner om större anslag för vägen emellan Pöorla och Kristinehamn, för att under nästa statsregleringsperiod få densamma färdigbygd till nämnde stad. Den hos adeln afgifna motionen understöddes ock tid remissen till statsutskottet af 2:ne andra ledamöter af samma stånd, friherre J. W. Stjernstedt ocH hr L. M. Nordenfeldt. Inom borgareståndet är ock en motion väckt af hr Westman från Karlstad oin förhöjdt ansläg för jernväg genom Wermland. Skulle härvid invändas, att en del af dessa motioner ej rörde Jernväg emellan Arvika och norska gränsen, så ligger svaret derpå nära till hands. Ja mera man anslår till vägen i östra Wermland, ju förr får man den också färdig i Vestra delen deraf. Att persontrafiken från Karlstad till Arvika endast är högst ringa. att döma af de i postdiligens serna upptagna platse mn är tedan genom det i invåharhes 1 vestra Wermland artikel anförda yttrandet af ett enfant perdu bevisadt, och det hje!per ej att, såsom man nu vill göra,! skylla på de obeqväma diligenserna ty samma diligenser gingo under största delen af sistlidet år helt vägen från Urebro ända till Arvika öckh person:rafiken var, oaktadt åkdonens obeqvämlighet, temligen stor till Karlstad, men derifrån till Arvika h gst ringa. Den som skrifver detta har aldrig yrkat och vill ej heller ifrågasätta, att atislag bör nekas för jernväg emellan Arvika och norska grätisen (nyttan deraf nu genast må andra bevisa eller bestrida), men Han vill alt anslag för jernvägsundersökningar från Kristinehamn i nordvestlig riktning före nästa riksdag må beviljas för att få utrönt, huruvida cj en jernväg bör dragas genom Wermland mera i norr, än den nu föreslagna, som följer Wenemrn flera mil och som sålunda för provinsens tunga effekter blefve af ingen nytta. fn sådan nordligare jernväg skulle komma att liksom den sydligare beröra Klarelfvens, Fryk Wermelns och Giafsfjordi