Aftonbladet – 16 juli 1862, sida 3

stället utskickades Falken; men vare sig att den ej var lämplig för denna fart, eller att dess besättning ej kände till farvattnet och tilläggningsställena, nog af den anlände till de särskilta bryggorna en hel timma sednare än bestämdt, hvarigenom en hel mängd personer lupo fara att icke komma in till riksdagsmannavalet och åtskilliga, förtviflande om att någon ångbåt skulle komma, åkande eller till fot eller i roddbåtar måst försöka hinna till staden i rätt tid. Om de egare till landställen på Lidingön, hvilka sjelfva ensamme bebo sina gårdar, vilja underkasta sig en slik godtycklighet från ångbåtsrederiets sida, må det vara deras ensak, men alla de, som derstädes låtit till uthyrande uppföra små sommarnöjen, hvilka icke utan en säker daglig förbindelse med hufvudstaden kunna bebos, borde jemväl anses hafva emot sina hyresgäster iklädt sig den moraliska förpliktelsen att vaka deröfver, det en sådan förbindelse, sedan den blifvit utlofvad och annonserad, vederbörligen upprätthålles, ty fall kunna inträffa, då en försummad ångbåtstur för en eller annan medför stor olägenhenhet, ja äfven högst känbar förlust och skada. Underligt förefaller det äfven att, med de många landställen och små sommarnöjen, som redan finnas på Lidingön och hvilkas antal säkerligen skulle ännu mera förökas genom en betryggad daglig förbindelse med hufvudstaden, icke redan vederbörande Lidingöbor varit betänkta på att för egen gemensim räkning anskaffa ett ångfartyg för turer derpå. gvårligen kunde någon förlust dervid ega rum, men efter all sannolikhet en ej så ringa förtjenst vara att påräkna. För en sådan liten ångbåt som Svalan utgör dagkostnaden (efter 120 dagar om året), med inberäkning af ränta å förlagskapital, slitage m. m., ej mera än högst 35 rdr. Passaär 65, 50 å 35 öre, eller i medeltal 45 öre, hvadan 178 passagerare om dagen erfordras för hela kostnadens betäckande, eller, med beräkning af 6 turer om dagen, 13 personer hvar gång, något ganska litet, då passagerarnes artal nu är minst 25 å 30 och oftast derutöfver. Till och med en något större ångbåt, med en dagkostnad af ända till 50 rdr, skulle troligen bära sig, ty för att betäcka kestnaden erfordrades blott 112 passagerare om dagen, eller 19 hvarje tur, hvarförutom då äfven kunde påräknas någon inkomst af varutransport.