Aftonbladet – 3 december 1861, sida 2

. Boråsbanan. Sedan rikets sednast församlada ständer, för anläggning af en jernväg från Borås till vestra stambanan vid Herrljunga, till utgående från riksgäldskontoret, i egenskap af lån, emot vissa vilkor anvisat en summa, motsvarande två tredjedelar: af den verkliga anläggningskostnaden, men ej öfverstigande ett belopp af 1,700,000 rdr, samt di:-ektionen för det bolag, som, under benämning af Borås jernvägsaktiebolag, för utförande af ifrågavarande jernvägsanläggning sig bildat, till K. Maj:t inkommit med framställning i ämnet, har K. Maj:t den 15 i sistl. månad låtit detta ärende sig föredragas; och dervid — jemte förklarande, att den af bo: agsdirektionen gjorda, men numera frånwädda framställning att för trafiken å nämnda jernbana få emot afgift begagna staten tillhöris transportmateriel kommer att förfalla — funnit godt fastställa den af kapten Adelsköld, med beräkning af fyra fots spårvidd, för jernvägsanlåggningen Sr ORT och af olaget antagna plan, jemte dertill hörande kartor, för att vid anläggningens verkstälande tjena till efterrättelse, med rättighet för bolaget att, i den mån omständigheterna kunna sådant fordra, vid: arbetets utförande åta, utan särskildt tillstånd, trån den för jernbanans riktning alsedda, å de insända kartorna utmärkta medellinie vidtaga afvikelser inom femhundra fot på ömse sidor deraf, äfvensom i banbankens balanslinie göra behöfliga ändringar, under vilkor att hvarken Jutn ngsförhållandena komma att på något ställå öfverstiga 1 på 80 eller kurver med mindre radier än de i arbetsplanen beräknade derigenom må uppstå, samt att anmälan om vidtagandet af slika ändringar sker. till den eller de sakkunnige män, hvilka K. Maj:t, i enlighet med hvad rikets ständer förutsatt, kommer att, uppå förslag af styrelsen för allmänna vägoch vattenbygnader förordna, för utöfvande af tillsyn derå, att arbetena varda i ötverensstämmelse med faststäld plan utförda, äfvensom att vid verkställigheten godkända arbetsmetoder följas och fullgoda materialier användas. Beträffande derefter frågan om beloppet af det låneunderstöd, som för jernbanans byggande bör bolaget, jemlikt rikets ständers beslut, tillgodokomma, så enär rikets ständer föreskrifvit att detta belopp får utgöra två tredjedelar af den för jernvägsanläggningen verkligen utgående kostnad. men icke 1 något fall öfverstiga 1,700,000 rdr. samt kostnaden för utförandet af den till K. M:ts fastställelse nu framlagda arbetsplan, uti hvilken, i likhet med förhållandet i de: till rikets ständer öfverlemnade kostnadsför slag, jemväl upptagits anskaffning af den för jernvägens begagnande erforderliga materiel, beräknats till en sämma af 2,155,000 rdr, i följd hvaraf lånebidraget bör iförbål lande dertill utgå, har I. Maj:t bestämt att 1,436,666 rdr 67 öre, motsvarande två tredje delar af nyssnämnda kostnadssumma, må så som lån för ändamålet utbetalas, dock unde förbehåll att bolaget utfäster sig att, i händelse verkliga kostnaden för jernvägens byggande och rörelsematerielens anskafining skulle, sedan arbetsföretaget blifvit i öfver ensstämmelse med planen fullbordadt, befinnas icke uppgå till den sålunda beräknade summan, till staten genast återbära, deresi :å kommer att yrkas, hvad som af bolaget uppburits utöfver två tredjedelar af denne kostnad; skolande, i afseende på lånets suc cessiva lyftning, vederbörligen iakttagas hvad rikets ständers i ämnet aflåtna skrifvelse derom innehåller. Slutligen har K. Maj:t förklarat, dels att bolagets oktrojerande kommer att ske derigenom, att styrelsen för allmänna vägoch vattenbygnader, å kronans vägnar, med bolaget upprättar kontrakt om den, enligt hvad bemälde styrelse upplyst, redan påbörjade jernvägsanläggningens verkställande inom den tid, som med bolaget kan öfverenskommas och i hvilket kontrakt, hvartill styrelsen eger att från bolagets direktion infordra och till K. Maj:ts pröfning öfverlemna förslag, böra upptagas olagets alla förbinPS VS AEA Så I RS ig big GE