Aftonbladet – 8 juli 1861, sida 3

b) Dejeforss station. Härstädes har under nästlidet år intetrarbete verkställts, ty bolaget, som till kanaloch slussanläggningar gemensamt vid Dejeforss och Forsshaga undfått det af rikets ständer vid 1853 års riksmöte beviljade statslån 150.000 rdr, äskade att, enär slussbyggnader vid Dejeforss skulle, enligt omarbetadt förslag, erfordra öfver 300.000 rdr i anläggningskostnad, det måtte varda bolaget medgifvet att, utan rubbning i vilkoren för det erhållna lånebidraget, få i stället för kanal med slussar anlägga jernväg; och hafva rikets senast församlade ständer för sin del till denna framställning lemnat bifall, hvadan jernväg kommer att vid Dejeforss numera verkställas. — Jernbana för ångkraft emellan Christinehamn och Sjöändans lastageplats. Såväl banan som rörelsematerielen äro väl underhållna och befinnas i godt skick. Två kurvor å banan bafva ytterligare blifvit utlagda till 2000 fots radie. Vid jöändan äro lastplan och brygga utsträckta från 330. till 609 fots längd och 50 å 60 fots bredd. Reparationsverkstaden är fullbordad och lerstädes förfärdigade 12 lastoch 2 passagerarevagnar samt nödiga reparationer å rörliga materielen verkställda. Trafiken å banan har nder sommaren 2 gånger vårit afbruten till sljd deraf, att transporterna å de ofvanom liggande sjöarne och å Filipstads kanal varit förhindrade af det höga vattenflödet. De förnämta transporteffekterna hafva utgjort: 737,890 sentner stångjern, stål och spik, tackjern och nalm; 4474 tolfter rg och bräder; 19,592 :unnor spanniål, sill, salt och stenkol m. m.; uppgående tillsammans till 856,356 , centner i vigt, hvarför i afgifter blifvit erlagdt 80.283 rdr 2 öre. Utgifterna utgjorde 66,484 rdr 95 öre, wvaraf 11.137 rdr 16 öre till fullbordande af reparationskostnaden. Arsinkomsten 1860 understiger 1859 års med 1255 rdr 37 öre, men utgiferna hafva äfven varit 1523 rdr 26 öre lägre. Jernbana för ångkraft mellan Clara elf och sjön Fryken jemte farleden å nämnde sjö. De för anläggningen nödiga underhållsarbeten hafva blifvit atförda så, att densamma befinnes till alla delar i godt skick, hvarförutan några förbättringar verkställts för trafikens beqvämlighet. A Clarlfven har ett ångfartyg varit i full verksamhet r bogsering af såväl jernvägsbolagets egna som ett större antal af främmande båtar. Traken kom först den 12 Juni i full gång, till ljd af Frykens höga vattenstånd och flödet i Slarelfven, men rörelsen fortgick sedermera till len 1 Dec, Under denna tid transporterades: 10,968 tolfter plankor; 140,299 c:r stång-! och ackjern; 4694 kistor spik, skrotjern och stål: 3733 tunnor spanmål m. m. Samtliga inkomsterna hafva uppgått till 57,465 rår 9 öre och utgifterna till 44,262 rdr 5 öre; gifvande behållningen; sedan 1500 rdr blifvit afsatta till reparationsfonden, en vinst af omkring 7:, procent på anläggningskostnaden. Under år 1859 voro mkomsterna 1320 rdr 88 öre högre än nästl. år. Ränkeseds jernväg för hästkraft emellan sjöarne Ränken och Gläfsfjorden i Wermland har traikerats oafbrutet, med undantag af några dagar, då rörelsen hindrats af vattenflöde, som öfversvämmade banan vid sjön Ränkens strand. De derigenom uppkomna smärre skador hafva blifvit vederbörligen afhulpna, så att banan, som i allmänhet taget väl underhålles; befinnes. uti godt skick. (Forts.)