Aftonbladet – 29 september 1860, sida 3

var uppdraget, förmådde öfvervinna dylike hinder och bibehålla modet oaktadt sådans missöden: Slutligen höjde sig pelarne öfvel vattnet och bekläddes med granitmurverk, stark: nog att motstå så väl strömmens våldsamhet. som de om vintern neddrifvande isblocken. Efterhand uppnådde de: erforderlig höjd: fastän man blott kunde bygga om sommartiden. Arbetet med rörens uppförande började derefter. Strömmens våldsamhet gjorde det omöjligt att bygga rören i land, föra dem ut på fottbroar och på en gång anbringa dem i deras bestämda läge, hvilken metod begagnades vid anläggningen af Menai-bron. Hela röret blef derföre förfärdigadt i England och derifrån afsändt i stycken, med hvarje plåt. bult och kant så noggrannt numrerade, att det var lätt att sammanfoga det hela. Med tillbjelp af en uppförd ställning, som sträckte sig från pelare till pelare, lades sedan det ena röret efter det andra, ända till midten. der den stora öppningen af 350 fot förekom. Först fem år efter verkets början blef denna del fullbordad och bron färdig. Den har blifvit, profvad med en tiodubbelt så stor tyngd, som den allmänna trafiken kommer att belamra den med, och röret i midten böjde sig dervid blott litet öfver en tum, hvilken böjning genast upphörde när tyngden bortskaffades. För Kansda är den stora jernbana, till hvilken Victoriabron förer, af den största betydelse. Innan densamma blef färdig, varade en resa om vintern från Montreal till Quebec 10 till 14-dagar, hvaremot den nu sker på 6 timmar. Från Quebec till Toronto åtgå blot 16 timmar. Man är här öfvertygad om, ati jernbanan skall betala sig inom icke särdeles lång tid, och det kan ej nekas att liniens utsigter förbättras för hvarje dag. Ceremonierna vid öppnandet af en bro äro ungefär desamma öfverallt. Man fann bär den sedvanliga. plattformen betäckt med röd kläde, och en ställning, hvarifrån hängde en stor granitsten, den sista som behöfves för att fullborda murverket vid detta vidunderliga företag. Männen vid hssmaskinen ofvanför, hvilka i verkligheten nedlade stenen, voro omsorgsfullt dolda. Kl. 2 ankom prinsen af Wales till stället, åtföljd af de förnämsta medlemmarne af -regeringen i Kanada samt hela sitt följe. ..FHan helsades med döfvande bifallsrop. Stenens nedläggning var snart verkställd. . Prinsen Törde med en murslef vid murbruket, och stenen sänkte sig långsamt på sin plats; Det var som om man lade grafstenen öfver en graf för 17 millioner pund sterling (306 mill. rdr rImt). Prinsen åkte derefter -med -en. träng genom bron, hvarest han i midten skulle indrifva den mista nageln, hvilken var af silfver och indrefs med någre starka slag. Härvid. bördes, inga. bifallsrop; sällskapet omkring prinsen var för utvaldt dertill, och dessutom besvärades töan mycket af röken från lokomotivet uti det tillslutna rummet. Efter ankomsten till andra sidan af bron motfog prinsen från jernbansbolaget en vacker -guldmedalj.till minne sf denna :tillIragelse. Dylika. medaljer af silfver förärales åt prinsens följe: