Aftonbladet – 1 september 1860, sida 3

omkring äro sysselsatta med väfnad och hvilka köpa ina lUfsförnödenheter på Borås torg, största delen f sin spanmål och sina viktualievaror; och för hvarje riksdaler, som denna trafik kommer att inbringa Borås-jernvägsbolaget, får staten således en lika inkomst. Från Göteborg hemtar Borås och den adustriidkande befolkningen sina rudimaterier; och ör hvarje riksdaler, som denna rörelse lemnar boläget, erhåller staten en dubbel inkomst, enär vägen från Foglavik till Göteborg är dubbelt så lång som vägen emellan Foglavik och Borås. Till Göteborg, Jönköping, Örebro och Stockholm m. fl. andra aflägsna orter utsänder Borås sina och ortens fabrikater; och för hvarje riksdaler, som denna transport tillskyndar Borås jernvägsbolag, vinner jaten en mångdubbel inkomst; hvilken inkomst blir å mycket betydligare, som staten å sin stambana ör denna ökade rörelse icke behöfver öka sina nuarande utgifter med annat än för ökad slitningsostnad, då bolaget deremot måste anlägga ny bana, med ny materiel samt aflöna tjenstemän och betjening m. m. Att approximativt söka beräkna den årliga vinst staten skulle draga af tillflödet från boråsbanan blir alltid svårt; men det säkra är, att för hvarje proat bolaget kan erhålla på anläggningskostnaden en skall kostnadsfritt erhålla dubbla beloppet som ren inkomst. Emot denna enkla kalkyl ville man vid sista riksdag, då samma fråga förevar, invända, att de varor, som nu gå till och från Borås från Göteborg och Falköping, komma att forslas på stambanan till Foglavik och derifrån landvägen till Borås, samt tt stambanan sålunda ej skulle tillskyndas stor vinst penom boråsbanan; men erfarenheten har nu visat, intet gods från nämnde orter forslas från Foglak till Borås och att boråsboerna finna större. för-dol uti att forsla varorna på landsvägen direkte från Göteborg samt att allmogen likaledes förer sin span1vål från Falbygden på axel till Borås för att undvika omvägen till och omlastning vid Foglavik. Det måste således vara uppenbart att staten, som gör ingen uppoffring, enär den får igen sitt kapital med ränta, gör den största vinsten; och rikets stänir skola sålunda, utom den fördel jernvägsanläggogen tillskyndar en vigtig fabriksort, handla i ri:ts sannskyldiga intresse, om de lemna sitt bifall I det sökta låneunderstödet. C:-H, , ti