Aftonbladet – 17 april 1860, sida 2

tatsutskottets utlåtande om riktningen för södra stambanan. Vi fortsätta och afsluta i dag meddelandet F statsutskottets utredning angående lämpliaste riktningen för södra stambanan. Utkottet fui följer: eg Hvad beträffar betydenheten af ländtbrukets prouktion och den derpå grundåde transporten af spars ål, förhåller sig, såsom utskottet redan anfört, den lade jordens vidd i jemförelse med hela arealen id Nässjö-linien såsom 4,6 procent -till det hela ch vid Laga-linien: såsom 4,0 procent till det hela. Jå det likväl medskäl kan dragas i tvifvel, huruida icke de spanmålsbärande trakterna söder om Vexid, hellre än att forsla sin säd ett par eller trevil på axel till jernvägen och sedermera tolf till emton mil på jernväg, fortfarande skulle komma att egagna landsvägen till det endast-sex eller sju mil flägsna Carlshamn, hvarest spanmålspriserna vanlien stå högre än i Skånes hamnar, och det likalees med: fog torde kunna ifrågasättas; huruvida icke ksjö-traktens jordbruksalster naturligen komme att fven framgent fö desvis söka Östersjöhamnar, å kan af de a Fr icke anses följa, t; en större tran landtmannaprodukter skulle omma Nässjö-linien tillgodo ens i det förhållande e anförda siffrorna utvisa: I fråga om den utvidgning af jordbruket, hvartill n lättad tillgång till afsättning ofelbart skulle gifva noledning, synes deremot den vestliga linien snarare tå framför den östra. Konungens befallningshafande i Kronobergs län yttrar i 1838 års femårserättelse — hvilken samma landshöfdingeembete i fseende pålänets allmänna beskaffenhet i sina söare afgifna berättelser åberopat — att Sunnerbo ärad, till areal och folkmängd större. än. något anvat inom länet, snart skulle i sädesproduktion och älmåga täfla med de öfriga, omunderstöd kunde rinnas vid de. många, nu ofruktbara fältens förvanding till bördig åker och äng, samt att en stor del ef häradets ljunghedar och mossar skulle kunna odas och blifva fruktbärande: Denna odling synes, ait öma efter folkmängdens hastiga tillväxt inom detta ärad, redan hafva gjort icke obetydliga framsteg ;ch skall troligen, om kommunikationerna blifva förvättrade, så mycket starkare tilitaga i vidd och utckling, som jorden inom detta härad är vida mera ättodlad, såsom. varande till stor del slät och icke besvärad af.så stora stenmassor, som; i Ofriga-delar wf länet. Redan de i Bihbanget till Jernvägskomitens Betänkande (sid. 12) uppräknade odlingslägenheter inom detta härad; hvilka skulle uppkomma genom lels redan verkställda, dels föreslagna) sjöoch åsänkningar — alla i närheten af den töreslagna vestliga ien — komme att gifva omkring 10,000 tunnland bärande mark, På den sträcka, som den vestliga linien vidare har att genomgå och inom dess trafikområde, upptager bihanget till komitens betänkande jemväl de odlingslägenheter, hvilka synas mest betydande af alla: dem, som angifvas inom-Jönköpings län, såsom: inom Westbo härad vid tvenne redan nkta sjöär samt omkring 4 åar, hvilkas sänkning blifvit föreslagen; inom Östbo härad utdikningen af Store-Mosse om 20,000 tunnlands vidd, och dermed i förening stående sjöar, hvarför statsbidrag blifvit beviljadt, samt betydliga sträckor af mader, äfvensom andra vidder om flera tusen tunnland i Westra härad. I de orter, som äro att räkna till östliga liniens trafikområde, är, enligt komitens uppgift, förhållandet, att inom Allbo härads nästan alla socknar odlas för närvarande högst betydliga, förut vaitendränkta vidder, och likasä i Kinnevalds härad, särdeles på gränsen mot Blekinge. Rinkabysjöns fullbordade uttappning har beredt Konga och Kinnevalds härader betydande tillökning af åkerjord, och dylika arbeten förehafvas äfven inom vissa socknar af Norrvidinge och Uppvidinge härader. Inom Östra härad hafva omkring 8000 tunnland bördig jord dels blifvit vunna genom sänkning af tvenne sjöar, dels erhållits genom utdikning af mader. Likaså äro Södra Wedbos stenbundna men fruktbara hårdmarker fortfarände under upparbetning. Odlingslägenheterna inom Tveta ock Wista härader torde med skäl kunna räknas båd: linierna tillgodo. Vid jemförelse ar dessa odlingslägenheterfå ömse sidor synessman böra tillerkänna Lagar-linien en icke obetydlig öfvervigt. Till följd af de stora sjöarne Widösterns, Bolmens, Drafvens, Kåfsjö och Härsjöaraes sänkning och tappning har en håg uppkommit för odling af sanka marker både för gräs och säd, som åt åkerbruket inom de nämnda orterna i Jönköpings län gifvit en hastig lyftning, lofvande för ;ramtiden — och enahanda utveckling synes våra att motse för Sunnerbo stora. slättland. FAR Enär den ifrågavarande stambanan är afsedd att förbinda Smålands bergiga och skogiga trakter å ena sidan med Skäönes och Westergötlandsslättbygder å den andra, synes, vid beräkningen af den trafik, som genom densamma kunde komma att underlättas, transporten af skogsprodukter böra komma i hufvudsakligt betraktande. Enligt komitens uppgift finnas väl skogstillgångar inom hela det inre af Småland, men af större betydenhet egentligen i dehögre belägna bergstrakterna inom Jönköpiogs län samt på ömse sidor om gränsen emellan Kalmar och de båda andra småländska länen. — Då den sistnämnda af dessa båda skogsorter är belägen. på alltför stort afstånd från södra stambanan för att denna skulle kunna utöfva något väsendtligt inflytande på afsättningen derifrån, hvilken i dess ställe hädanefter såsom hittills otvifvelaktigt kommer . att söka Kalmar och andra Östersjö..amnar, så orda, her ör öravafses den förstnämnda af u EEE bögre belägna bergstrakterna inom dvoköpings län! med hvilka, i nästan oafbrutet sammanhang, förena sig betydliga skogsvidder äfven i den. vestliga delen af Kronobergs län. Ifrån och med Mo härad i norr genom de flesta. af de socnar af Westbo härad hvilka: ligga inom Lagadliniens trafikområde, äfvensom genom de vestliga och: sydliga socknarne af Sunnerbo förefiones en sträcka af skogrika trakter, från Kvilka en betydlig trävaru-utförsel bör Vara att med tillhjelp af jernvägen påräkna. Om dö förstnämnda orterna har konungens befall ningshatvande i Jönköpings län yttrat, att, genom för bättrade afsättningstillfällen mycken skog, som nu sved jes eller ruttnar, skulle kunna blifva en vinstgifvande exe portartikel för orten. Uti en tillförlitlig topografisk be skrifning öfver Westbo härad yttras, i öfverensstäm melse härmed, att i detta bärads aflägsnare) orter millioner lass skog förruttna och ännu flera förbrännas i brist på tillfälle till afsättning: Dessa skogstrakter, likasom de mera söderut belägna inom-Sunnerboö härad, skulle otvifvelaktigt lemna. ett betydligt öfverskott såväl till fyllande af behofvet af bränsle och byggnadstimmer för slättbygderna, som till utförsel. Deremot äro, såsom redan blifvit anfördt, de:vidträcktare skögstrakteröa inom östra delen af Småand alltför: aflägsna äfven från den östliga föreslag1a linien för att egentligen kunna räknas dess trafikmråde tillgodo. I afseende på skogsproduktion synes åledes ett afgjordt företräde förefinnas för den i uagarliniens riktning utstakade jernvägen. I sammanhang härmed torde. det icke böra lemnas itan afseende, att nära invid den sträckning, somär itstakad för Lagaslinien, förfinnas rika, om icke outömliga, förråd af bränntorf. Att de tillgångar såäl till gödningsämnen som till bränsle, hvilka: dergenom äro beredda, i en framtid komma att allt nera begagnas, lärer kunna antagas, och särskildt ned afseende å trafikens underhåll å jernvägen, för vilken bränslematerialierna utgöra den betydligaste rtikeln, bör detta förhållande icke vara utan vigt, när, såsom bekant är, på åtskilliga jernvägår i anIna. Iärflar så tnm to JA harar. ciotehanioe