Aftonbladet – 28 mars 1860, sida 2

rande förändrad organisation af landets hypoteksinrättningar, har K. M. den 9 dennes dels förklarat, att landshöfdingen Bennich, utan hinder af detta honom anförtrodda embete, måfortfarande, såsom ledamot, tills vidare deltaga uti finanskomitåns arbeten, dels ock meddelat komitån tillstånd att föranstalta om tryckning för statsverkets räkning af 500 exemplar utaf ofvahnämnde betänkande; börande kostnaden för denna tryckning, enligt räkning, som komitåns sekreterare, hofrättsassessorn G. F. Almqvist eger att till riktigheten bestyrka, förskottsvis af statskontoret bestridas och derefter upptagas i den redogörelse för utgifter till finanskomiten, om hvars afgifvande K. M:t redan tillförene förordnat. — ta KA AR 0 Högsta domstolen har i går afgjort, de anförda besvären angående hr Rathsmans behörighet att väljas till riksdagsman för Waxholm. Som man vet, hade länsstyrelsen godkänt hr Ratbsmans val; men högsta domstolen har, som det säges utan meningsskiljaktighet, upphåft länsstyre sens beslut på den grund, att borgareståndet, med begagnande af den rätt riksdagsordningen medgifver ståndet, underkän hr Rathsmans behörighet. — Vid d. 25 dennes förrättadt val har kyrkoherden Ötterström i Ransberg blifvit kallad att vara kyrkoberde i Warola konsistoriella pastorat af Skara stift. EE TR — Kammarherren Ankarcrona har till kyrkoberde i Hesslunda och Risekatslösa pastorat i Skåne utsett husläraren Edling: oo — Majoren vid ingeniörkåren C.O. Malmström har emottarit fortifikationsbefälhafvarebefattningen härstädes, för att densamma förestå under den tid kapten A. B. Leijonhufvud innehar permission. (D. A.) — Hofpredikanten och kyrkoherden i Ljung och Flistad (Linköpings stift) A. Bruun har aflidit, nära 79 år gammal. — På Börsen berättades i dag att det nya jernvägslånet blifvit af riksgäldskontoret kon traheradt med bankirhbusen Erlanger i Frankfurt am Main och H. J. Merck i Hamburg. — Man läser i Göteborgs Handelsoch Sjöfartstidning: Då, med anledning af den mellan England och Frankrike ingångna handelstrakta:en, tidpunkten kunnat anses gynsam att äfven från svensk sida inleda underhandlingar (eller rättare sagdt upptaga gamla förhandlingar) rö rande nedsättning å jerntullen i Frankrike, har ordföranden för Göteborgs handelsförening. enligt hvad man af ett hans anförande till föreningens protokoll erfar, sökt genom expeditionschefen v. Schantz vinna upplysning frå: h. ex. utrikes statsministern huruvida ej någonting vore, i detta hänseende, att från handelsföreningens sida åtgöra. Till följd af dessa förfrågningar har man erfarit, att. efter den omnämda traktaten melian Frankrike och England, svenska beskickningen i Paris åtskilliga gånger blifvit anbefalld att uppmärksamt gifva akt på de utsigter, som kunde visa sig, för att i Frankrike bereda jemväl de förenade rikena liknande fördelar med dem, som nu blifvit England medgifna. . Man har dock icke ansett rätta tidpunkten vara inne för att gripa saken an på fullt allvar, emedan den nya fransk-engel ska traktaten först. med den 1 Juli nästa å kommer till någon väsendtligare tillämpning. och antagas kunde, att franska regeringen icke vill göra eftergift åt andra nationer, förrär det visat sig hvilken verkan de åt England gjorda medgifvanden komma att utöfva på Frankrikes inhemska industri. — Äfven Stockholms handelsförening lärer hafva vunnit samma upplysningar. — Rörande Helsingborgs jernvägsförbindelsc med södra stambanan läser man i Öresundsposten: Jernvägsiörslag (med ritningar och kartor) för förbindelse mellan södra stambanan och Helsingborg har i: dessa dagar till komiten inkommit, uppgjordt af kapten Frykholm i Malmö. Jernvägen föreslås deri böra Jragas från Läreda, öster eller rättare nor om Finjasjön, öfver Tyringe, Blekemossa. Lillaröd, Herrevadskloster, Sönnarslöf, Astorp. Hyllinge, hvarifrån alternativa linier äro undersökta och föreslagna, den ena öfver Lydesta, Hjortshög, Ramlösa till Helsingborgs hamn; den andra öfver Fleninge och Gyhult till Kärnan. En tredje linie, öfver Påhlsköp. företer större naturhinder och har derföre ej blifvit närmare undersökt. Stationer äro föreslagna att inrättas i Tyringe, Lillaröd, Herrevadskloster, Sönnarslöf, Åstorp, Ramlösa eller Fleninge. Linien Läred1.—Ramlösa—Hamnen (7 mil och 18,000 fot) är, med transportmedel och expropriationsvärden, beräknad kosta 4.968,000 rdr (utom transport och expropriation 4,212,000 rdr); linien Läreda—Kärnan (7 mil och 7000 fot), 4,811,000 rdr med transportmedel och expropriationer samt 4,068,000 rdr utom. — Vid bolagsstämma med Artisternas och Litteratörernas pensionsförening i går invaldes i direktionen herrar: Kullberg, ordförande, Boklund, dAubert, Nygren och Ol. Strandberg, samt till direktionssuppleamter hrr KjellmanGöranson, Palm och Uddman. Till revisorer utsågos hrr Thomåe, Svensson och N. Andersson, och till revisorernas suppleanter hrr Cavallius och Hoffman. (D. B.). — I huset n:r 12 vid Gustaf Adolfs torg är uppställd en panorama, som erbjuder en stor mängd vackra och intressanta vyer. Vinämna deribland: Marcuskyrkan, Marcustorget med dogepalatset och Rialtobryggan, tre gouachemålningar i Enslens maner, hvilka nyligen hitkommit från Venedig, tre sndra gouache-! 2 nde: 2 Pr Jag Inn DA kanalerna end