Aftonbladet – 20 januari 1860, sida 3

(Insändt.) Om det Amerikanska jernvägssystomets tillämpning I Sverge. De stora kostnader, som jernvägars införande medaga, isynnerhet kännbara för ett mindre rikt land, som vårt, hafva föranledt välmenande personer att yrka på ett billigare system, — att vi borde följa Amerikas exempel, der jernvägar byggts för 400,000 a 600,009 rdr milen och ändå gifvit 10 proc. afkastning, att vi borde nyttja lättare rails och mindre tunga maskiner, sådana som brukas i Amerika, att vi borde bränna ved och ej bemta engelska coakes; att man bör skilja varutrafiken från passageraretrafken och derigenom kunna bruka mindre tunga 1oomotiver ete. Lokomotiverna i Amerika draga upp ör lutande planer större tyngder än i Europa, ehuru de ej äro så tunga som de europeiska. Några upplysningar om det amerikanska jernvägssystemet tyckas derföre nu vara på sitt ställe. De amerikanska jernvägarne erhöllo väl alla ibörjan svaga rails och lätta lokomotiver, men som på dessa jernvägar finnas starka lutningar och små krökar, måste misstaget snart upptäckas, och efterhand hafva de ökat både lokomotivernas tyngd och still följd deraf railernas, i förhållande till hvad trafiken erfordrat och deras tillgångar medgifvit. Jag ber att få fästa uppmärksamheten på följande tabell, tagen ur ett arbete, utgifvet i Newyork förlidet år på de amerikanska jernvägarnes gemensamma bekostnad ) och hvaraf inhemtas, att 9 af de stora amerikanska jernvägarne hafva tyngre rails än som blifvit antagna för svenska statens jernvägar.