Aftonbladet – 19 januari 1860, sida 1

MAIDUDN, ff de fe 00657 ANU ANUTTIGAHUPB UL 5 , , ksmynt raden för fin stil (48 bokstäfvers utrymme). e—— kostningar öch den ränteförlust, samt vid återbetalningen troligen äfven kursförlust, som äro förenade med penningarnes indragning från Hamburg till Sverge och sändande från Sverge till Frankfurt så tidigt, att de der inträffa 14 dagar före förfallodag, påföras linet, måste naturligtvis äfven sådant i sin mån höja räntefoten för detsamma. Af förenämnde 20 millioner rdr, som skulle successive erläggas inom Juni 18609, eller tidigare, och erlades under de 19 månadernr, från den 8 Februari 1858 till den 5 September 1859, hafva tagits i anspråk för statens Jernvägsarbeten: under är 1857 (anticipationsvis) rdr 5,380,050. 1858 -7,000,005. 1859 6,620.000. hvilket för alla tre åren gör rdr 19,200,000, eller i medeltal 6,400,000 rdr årligen, hvadan 4ill 1860 återstår endast 800,000 rår. Vid innevarande riksdag bar regeringen för reslagit att för statens jernvägsbyggnader skulle upplånas 25 millioner, som jemte förenämnde behållning skulle gifva en tillgång af 25.800,0060 rdr för de fyra åren 1860—063; dock har regeringen derjemte hemställt, att af de nu äskade raedlen skulle få disponeras intill 64, millioner rår för hvartdera af de t:e åren 1860—62, eller, med behållningen 800,000 rår, i medeltal öfver 7 millioner rår pr år, då återstående tillgången för 1863 naturligtvis blifver desto mindre, och torde, hos 1862 års ständer kräfva till en del lika skyndsamhet som nu är af:nöden, då man erinrar sig, att, sedan ständerna förra gången hunnit fatta sitt beslut och detta af konungen kungjorts den 29 September 1857, några lånemedel egentligen ej blefvo att påräkna tidigare än den 15 April 1858. Om medel skola ytterligare anskaffas genom lån, torde ändock, innan detta utfaller, förskott tillsvidare af allmänna medel, som möjligen kunna göras disponibla, behöfvas nu, likasom förra gången. Vi hafva likväl tillförene framställt och vidhålla ännu den mening, att det vore försigt. gare, rådligare och sparsammare att byggs jernvägarne utan lån, med ?medel som e! jest erfordras tilllångt större belopp för Tärteoch kapitalafbetalningar på lånen, synnerligast då man ej behöfde bygga särdeles långsammare eller utsträcka byggnadstiden många år utöfver den, som i alla fall-åtgår efter den af förra riksdagen gifna måttstock. Det är klart att om till jernvägssystemets fullbordan erfordras en summa af 120 millioner rdr och om den skall upplånas emot inaHes 6 procent årlig afgift under 40 år, så, om summan upptages på en gång, måste årligen afbetalas 7,.200,000 rår, vilket på 40 år gör 288 millioner rår. Till denna utbetalning måste alltså ovilkorligen på ett eller annat sätt af nationens tillgångar uttagas årligen 7,200,000 rår, dels utöfver de eljest vanliga direkta och indirekta skatterna (om hvilka senares natur vissa statsekonomer? synts hysa eller vilja inplanta mer än lofligt oskuldsfulla begrepp), hvilka i alla fall, såsom man vet, för andra ändamål efterhand ökas, dels ock utöfver den summa af 7.200,000 rdr, som de färdiga jernvägarne sjelfva årligen böra lemna i fraktinkomst blott till bestridande af deras under hålls-, driftoch administrationskostnader (om än dessa äro något mindre till en början, så länge jernvägarne äro nya och ej mycket anlitade, hvaremot fraktinkomsten då äfven är mindre), enär eljest äfven hvad deri brister måste direkt tillskjutas af allmänna medel. Men om man ingen gång gjort skulden och alltså icke behöfde till dess betalning använda nämnde summa, utan i stället finge anslå samma 7,200,000 rår omedelbart till jernvägarnes byggande, så skulle man på 1677, år åstadkomma dem för 120 millioner rdr utan att vidare vara skyldig något för dem, hvaremot lika mycket eller 120 millioner redan skulle hafva afbetalts samt derutöfver 168 millioner rår återstå att betala, om samma jernvägar . byggts med lånta medel och möjligtvis blifvit något förr färdiga. Dock om, såsom vid förra riksdagen, jernvägsbyggnaderna anses ej böra påskyndas mera än anslag af 20 millioner för tre år i sender medgifva, så skulle 18 års tid erfordras för deras fullbordande, äfven om sucecessive under samma tid de erforderliga 120 millioner rdr anskaffades genom upplåning, och redan innan dessa medel hunnit med i medeltal 6,666,6662; rår årligen i jerhvägsbyggnader nedläggas, skulle afbetalningarne hafva stigit till 7,200,000 rår årligen och fortgå tills 288 millioner blifvit återbetalde för de låntagne 120 millionerna. Skilnaden 168 millioner rår är dock ingen lapprissumma, som man både kan ha och mista; och då till och med på mindre vanliga håll sparsamhetsdygden åtminstone förts på tungan, borde man i fråga om besparing för samtid och framtid af icke mindre än 168 millioner rdr, som eljest skola gå utur landet: taga det säkra för det osäkra och ställa så till, att dessa 168 millioner rdr i stället stanna qvar. Detta antingen derigenom att tiden för jernvägsbyggnadernas fullbordan utsträckes till något öfver 18 år, eller till den period inom hvilken, äfven: med lån, 120 millioner rår skulle i återbetalningsväg utgå; — ellerock, ERSATTS PINE Regndropparne falla ännu stora, tunga och glesan, sade doktor Manette. Hon nalkas rmtyka ie OM