Aftonbladet – 14 januari 1859, sida 2

land i tillverkning af sådana hjul, axlar och fjedrar, som tillhöra den rörliga jernvägsmaterielep. Skulle den svenska tillverkningen af dessa effekter lyckas att på verldsmarknaden vinna kredit, hufvudsakligen grundad på det svenska jernets företräde framför det engelska, så skulle, i anseende till den enorma förslitningen och det ständigt ökade behofvet af dessa fabrikater, nämde kredit medföra en för landet oberäknelig fördel. De vid svenska jernvägarne använda vagnar äro införskrifna från Tyskland, men hjul och axlar till dessa vagnar från England. För dem, som fästa afseende å förestående meddelanden, torde det således vara nödigt att äfven taga kännedom om hvad som möjligen i denna väg kan göras för utländsk räkning, ty, såsom förut är sagdt, i samma mån tillverkningen kan drifvas i större skala, i samma mån böra ju också priserna kunna hållas jemförliga med andra länders. Att en statsekonomisk fördel ligger i jernets förädling och export till bögre pris än i det råa tillståndet är ju gifvet, och att statsmakternas understöd i ett eller annat afseende bör kunna påräknas för ett så gagnande ändamål, synes väl äfven kunna antagas. Jernkontorets betydliga tillgångar torde väl äfven, för ett med jernhandteringen så nära förbundet ändamål, i låneväg mot billig ränta vara att påräkna. Stockholm den 12 Januari 1859. Sr N. Ericson.