Aftonbladet – 2 december 1858, sida 3

Den föreslagna Gellivara-jernvägen. Vi meddelade i går hufvudpunkterna af hr Victor Kjellbergs ansökan hos regeringen om vissa förmåner för möjliggörandet af en jernvägsanläggning mellan Gellivara malmfält och stersjön, ett företag, som utgör vilkoret för tillgodogörandet af dessa malmfälts skatter. De grunder, på hvilka hr Kjellberg stödjer sin ansökan, framläggas uti en föregående motivering, den vi tro ega det allmänna intresse, att vi här böra meddela densamma, så lydånde: Etormäktigste Allernådigste Konung ! Sverges nordligaste län innesluter den under namnet. Gellivara. bekanta cgendom med sina rika malmfält; skogssträckor och edlingsbara marker till. en rymd, som. ännu icke blifvit fullständigt. afvittrad, men dock: uppgår till flera. hundratusen tunnland, Pa inköp och förbättringar-af denna egendom hafva dess nuvarande egare; redan nedlagt omkring 2 -7 millioner riksdaler riksmynt. Men ju större arbete och : kapitaler de egnat åt tillgodogörande af de skatter, denna egendom i sig innebär, destomera Hafva de blifvit förvissade, att första och oeftergifliga villkoret för framgång i detta hänseende är anläg gandet-af en jernväg för lokomotiv emellan Gellivara-malmfelt och Östersjön eller till en längd af 17 svenska mil. Utan detta kommunikatlonsmedel måste malmbrythingen snart sagdt afstanna, jernverken nedläggas, stora skogssträckor lemnas till förrutnelse, många redan befintliga odlingar falla i ödesmål samt tanken på nya öfyergifvas; ty att, såsom hittills, transportera ned malmen och öfriga produkter med rehnar och på samma sätt förse arbetsbefolkningen med dess förnödenheter låter icke utan förlust verkställa sig, För de nuvarande egarne skulle endast återstå att ur de tillgängliga skogarne och genom egendomens parcellering skydda sig mot förlust at hvad de hittills å företaget nedlagt. Men förlusten för länet och hela landet af en än vidare fortsatt underlåtenhet att tillgodogöra de rikedomar, som näturen i denna aflägsna landsort nedlagt, vore dock alltför betydlig; och numera, sedan verkliga förhållandena äro fullt bekanta, måste en sådan under: låtenhbet ådraga sig samtidens och efterkommandes rättvisa ogillande. För att icke, i hvad på mig ankommer, göra mig dertill skyldig, har jag, sedan de nuvärande egarne förklarat sig benägna att till ett bolag med :större kapitaltillgångar öfverlåta . hela egendomen, bekostat sorgfälliga undersökningar angående jetnvägsanläggningen samt inledt underhandlingar för bildandet af ett sådant bolag, som icke allehast kunde utföra jernvägsanläggningen, utan äfven bringa egendomen i fullt ordnadt skick; varande det aktiekapital, som härtill erfordras, förslagsvis beräknadt till 12millioner rdr rmt, derat nära hälften för jernvägsanläggningen. Öfver denna anläggning bifogas underdånigst ritningar, beskrifning och kostnadsförslag, upprättade; efter föregångna noggranna undersökningar. af en bland Englands förste jernvägsingeniörer, J Paton. Kostnadsförslaget slutar med en summa at Z 306,683; motsvarande ungefär rmt 5,500,000 rdr. deri dock, såsom eders Kongl. Maj:t täcktes inhemta, nästan alls ingen utgift upptages för expropriation af Jord och endast obetydlig kostnad för erforderliga byggnadsmaterialier af trä. Man har nemligen förutsatt, att, der vägen skulle komma att gå öfver främmande mark, denna, så vidt den tillhörer eder Kongl. Maj:t och kronan, skulle för anläggningen kostnadsfritt uplåtas, samt att byggnadsmaterialier från kronans mark och skog jemväl skulle erhållas utan afgift, der sådana materialier icke utan större kogtnader kunna från Gellivara egendom hemtas Till följd af serdeles gynnsamma terrängförhållander är visserligen berörde kostnad i allt fäll jemförelsevis till vägens längd ovanligt billig. Den är dock vida högre, än att någon enskilt förening hittills i vårt land kunnat ens ifrågasätta att utan låneunderstöd. eller anslag af allmänna medel företaga ett sådant arbete. Med kännedom om de nu å bane varande betydliga jernvägsanläggnihgar, till hvilkas utförande statens tillgångar tågas i anspråk, har man väl ansett sig böra uppgifva tanken att för ifrågavarandt jernvägsbyggnad påräkna något annat direkt under stöd, än det jemförelsevis ringa af här ofvan antydde upplåtelse: af erforderlig mark och skog; ehuru, såsom nedan skall närmare utredas, denna jernväg w flera -synpunkter torde vara förtjent af icke ringare deltagande från det allmänna, än som egnats dylika anläggningar, i andra mera lyckligt lottade lands orter. Hvad deremot oundgängligt erfordras för företagets utförande och framgång är undanröjandet af eller undantag från sådana lagstadgander som skulle dels fördyra jernvägen, dels ock inskränks trafiken å densamma : i förra. hänseendet, införselsafgifterna å lokomotiver, vagnar och allt hvad i öfrigt för jernvägsanläggningen måste från utlandyo BET MT SN br RHEA or TTT AA RNA SIR NDS WAR 2 Er a VE GO RNA EA at