Aftonbladet – 10 november 1858, sida 2

mera grundade det upp, då jag genast backade, hvarvid akterskeppet tog grund kl. 9, 30 min. e. m., och fann jag då först, att jag kommit in åt Ölmes farvatten. Det sken, som sågs från fartyget, var således på någon fiskarbåt eller i någon bygning på land, i stället för den rätta fyren, som, på ett afstånd af endast en mil, omöjligt kunnat, med 7 mans uppmärksam utkik, förbigås utan att observeras, derest den vid tillfället varit brinnande: Genom den hårda SV. vinden och höga sjön uppkastades fartyget oupphörligt tvärs, ehuru alla möjliga försök gjordes med maskinen att komma ifrån grundet. Fartyget började strax hugga med förstäfven och midskepps, hvarföre jag lät bagbords ankare gå kl. 11 e. m. och lyckades derigenom att något hejda törnarne. För samma ändamål nedsattes från styrbords låring i sjön en stor landgång, hvilken taljades hårdt mot grundet, hvarigenom fartygets törnar minskades. Under tiden fortforo signaler med skott och pipa, för att från land erhålla hjelp. Den 27 kl. 4 f. m. ankom en mindre roddbåt, med hvilken jag genast skickade. enman till fartygets kommissionär i Kristinehamn med bud att genast utsända ångbåt, om sådan fanns der, eller eljest telegrafera till Karlstad, eller ock söka anskaffa någon hjelp genom segelfartyg med lösa ankare. Kl. 10 f. m. ankom från Wålösund en skeppare med 4 man och 1 ankare i en större båt. , Ankaret utrodddes låringsvis om bagbord och kettingen hyfvades styf; men sjön, som under tiden ökats oupphörligt, kastade nu fartyget mot grundet med sådan våldsamhet, att man med möda kunde stå på däck, hvarunder det började läcka. Jag insåg då, att annat val ej fanns för att rädda fartyg och lasten än att söka lätta fartyget och komma med akterstäfven mot sjön. Jag kallade derföre tillsammans passagerare, besättning och det till hjelp anlända sjöfolk samt frågade om någon af dem hade minsta råd att gifva till räddning af fartyg och gods, med undvikande af den åtgärden att lämpa öfverbord; men alla svarade nej; hvadan jag, kl. 1-e. m.; tillsade att lämpa det tyngsta godset öfverbord, och under tiden hyfvades under ankaret. Det lyckades härigenom att, kl. 4 e. m., komma vindrätt, hvarefter fartyget stötte obetydligt. Detta verkstäldes sedan ångfartyget Christinehamn försökt, men för storm ej kunnat komma ut till mig. Maskinen, som under hela tiden gått back, dels för länsning, dels på det kettingen ej måtte för hårdt frestas, stoppades nu, emedan vinden började bedarra och sjön något lägga sig. Pumpning fortfor hela natten, med båda handpumparne, tills den ena af dem i förrummet blef oklar. Som fartyget stod högre akter, kunde ej förrummet hållas läns, hvarigenom möjligen någon del aflasten blef skadad. Den 28 sprang vinden om på N.V., hvaraf sjön alldeles lade sig, och ångfartyget Christinehamn kom mig till hjelp kl. 10 f. m., hvarvid försök gjordes att draga fartyget af; men då detta ej lyckades, ankrade ångf. Christinehamn på en kabellängds afstånd och lossning började med små båtar, som fortfor till påföljande dag den 29 kl. 4 e. m Angfartyget Wenern ankom den 29 kl. 11 f. m., för att försöka rycka fartyget af grundet; men då lasten ej ännu var lossad, beslöts att ej äfventyra ett sådant försök, enär derigenom kunde hända, att fartyget blifvit aldeles sönderrifvet i botten, möjligen till och med sänkt; utan afgick i stället ångf. Wenern till. Christinehamn efter en slup, med hvilken han ankom kl. 5 e. m..-samma dag, och uti nämde slup lossades längs sidan 220 tunnor hafre under natten. Den 30 kl. 7 f. m., då vädret var stillt, eldades på, och vid hyfning akteröfver blef fartyget flott kl. 9 f. m. Ankaret lättades och tågen inhalades, och kl. 10 f. m. börjades resan till Christinehamn, dit jag ankom kl. 10 30 minuter. Christinehamns Allehanda, efter hvilket vi återgifva ofvanstående förklaring, tillägger, att största delen af det öfver bord lämpade godset är bergadt samt att fartyget åter kunnat intaga last och fortsätta resan till Göteborg. —— — Från Göteborg skrifves den 6 dennes: Vid i går afton hos landshöfdingen, statsrådet Fåhreus hållet sammanträde mellan de personer, som tecknat sig för delaktighet i ett bolag i och för storsjöfiskets bedrifvande efter den plan, som förr varit i Handelstidningen omnämd, befanns att aktier voro tecknade för 60,000 rdr rmt. Detta belopp uppgick icke till det som förut beräknats nödigt för att kunna sätta saken i verket, men då man, i stället för planen att bygga nya fartyg och magasiner, motsåg möjligheten att hyra såväl det ena som det andra, samt företagets utsträckning sålunda kunde lämpas efter kapitaltillgången, beslöto de närvarande att bolaget skulle konstitueras med rätt att utvidga aktieteckningen till 100,000 rdr. Sedan man härom öfverenskommit, utsågs till interimsdirektion : herrar distriktschefen Karström, grosshandlaren rådman J. O. Green, grosshandlaren Ch. Arfvidsson samt tullförvaltaren frih, Uggla i Marstrand. Till suppleant utsågs hr G. Åkerling. Den så utsedda styrelsen skulle dels söka kongl. sanktion å den uppgjorda bolagsordningen, dels vidtaga alla nödiga förberedande åtgärder. — Den af K. M:t faststälda aflöningsstat för elektriska telegrafverket i riket, att tillämpas från den I sistl. Oktober till och med den 31 December nästkommande år, upptager följande tjenstemannapersonal vid de särskilta telegrafstationerna, neml.: Vid Stockholms: 2 direktörer, 7 kommissarier, af hvilka tvenne med tjenstgöring såsom kassörer, samt 17 assistenter. Upsala: 1 kommissatie, 3 assistenter, Grisslehamns: 1 kommissarie. Gefle: 1 dir., 1 kom., 3 ass. Söderhamns: 1 kom. 1 ass, Hudiksvalls: 1 kom., 1 ass. Sundsvalls: 1 kom., 2 ass. Hernösands: 1 dir., 1 kom., 2 ass. Örnsköldsvik: 1 kom., 1 ass. Nordmalings: 1 kom, Umeå: 1 dir., 2 ass. Skellefteå: 1 kom., 1 ass. Piteå: 1 kom., 1 ass. Luleå: 1 kom., 1ass. Råneå: 1 kom. Neder-Kalix: 1 kom. Haparanda: 1 dir, 2 ass. Enköping: 1 kom. MWesterås: 1 kom., 1 ass. Köpings: 1 kom. Arboga: 1 kom;, 1 as. Eskilstuna: 1 kom., 1 ass. Strengnäs: 1 kom. Mariefreds: 1 kom. Örebro: 1 dir., 2 kom., 4 ass. Kristinehamns: 1 kom., 1 ass. Karlstads: 1 kom., 2 ass. Åmåls: I kom., 1 ass. Askersunds: 1 kom., 1 ass. Mariestads: 1 -kom., 1 ass. Lidköpings: 1 kom. 1 ass, Skara: 1: kom. Wenersborgs: : I dir., 2 kom., 6 ass. Uddevalla: 1 kom., 1 ass. Dalarö: 1 kom. Södertelje: 1 kom., 1 ass. Nyköpings: 1 kom., 1 ass. Norrköpings: 1 dir, 2 kom., 4 ass. Söderköpings: 1 kom., 1 ass. Linköpings: 1 kom., 1 ass. Motala: 1 kom., 1 ass. Wadstena: 1 kom., 2 ass. Grenna: 1 kom. Jönköpings: 1 dir., 2 kom., 3 ass. Wexjö: 1 kom., 1 ass. Ulricehamns: 1. kom. Borås: 1 kom,, 1 ass. Alingsås: 1 kom. Göteborgs: 1 dir., 4 kom., af hvilka tvenne. med tjenstgöring såsom kassörer; 8: assistenter. --Warbergs: I kom., 1 ass. Halmstads: 1 kom., 1: ass. Engelholms: 1 kom., 1:ass. Helsingborgs: 1 dir., 2 kom., 11 ass. Landskrona: 1 kom., 1 ass. Lunds: 1 kom., 1 ass. Malmö: 1 kom., 3 ass. Trelleborgs: 1 kom., 1 ass. Ystads: 1 kom., I ass. Kristianstads. 1 kom., 1 ass. Sölvesborgs: 1 kom.,