Aftonbladet – 14 januari 1857, sida 1

i priset fter det utrymme de upptaga kl: SETS STOCKHOLM, den 14 Jan, JERNVÄGSFRÅGAN. HL! I stället för de noggranna undersökningar och utredningar af landets förhållanden i statsekonomiskt hänseende, hvartill, så väl sora till de af regeringen föreslagna topografiska undersökningarne, rikets ständer hade bestämt, att det af dem beviljade anslag skulle användas, men hvilka: regeringen, på sätt vi uti en föregående artikel visat, helt och hållet underlätit att låta anställa, harregetingen, i hufvudsaklig öfverensstämmelsemed hvadkomiten yttrat, antagit vissa allmänna satser eller så kallade bufvudgrunder, på hvilka det i den kongl. propositionen föreslagna systemet säges hvila. Det är till en granskning af dessa hufvudgrunder, till antalet fem, vi nu öfvergå. De äro: att stambanorna böra förnämligast framdragas genom de orter, hvilka i anseende till sin aflägsenhet från vattenkommunikationer af dessa icke kunna draga fördel; att en stambana blott undantagsvis bör fortgå parallelt med en närbelägen segelled, men deremot korsa eller beröra den vid sådana punkter, der den inre rörelsen redan befinnes eller kan emotses blifva koncentreråd.; att afståndet mellan stambanornas ändpunkter i möjligaste mån bör förkortas, dock under iakttagande att stambanorna jemväl beröra de unkter, som mest äro i behof af kommuniäationer och väl belägna för bibanors anslutande; g att de i strategiskt. hänseende vigtigaste punkterna böra af stambanorna genomskäras eller beröras; och !att antalet och utsträckningen af stambanorna för närvarande bör inskränkas till hvad; behofvet oundgängligen :fordrar. ; Af dessa hufvudgrunder har således. den sista afseende på tiden för jernbanornas. anläggning och de fyra första på deras läge och riktning. Af dessa afse åter de tvenne första deras förhållande till vattenkommunikationer, den tredje hufvudsakligen förhållandet till ändpunkterna; och den fjerde uppfyllandet af de strategiska -ändamålen. Vid närmare betraktande — vi hänvisa i afseende på den fullständiga ordalydelsen till den kongl. propositionen — skall läsaren finna, att det af dem endast är den sistnämda eller fjerde. hufvudgrunden, som. står i bestämdt förhållande: till uppgifvet ändamål. De öfriga äro mer eller mindre vilkorliga, böra under vissa antaganden . vara riktiga; måste under andra förutsättningar blifva oriktiga, och kunna vid valet mellan alternativer endast under den förutsättning vara afgörande, att förhållåndena i allt öfrigt äro lika, hvilket i verkligheten aldrig är eller kan vara fallet. Dessa grunder kunna således på intet sätt ersätta den omsorgsfulla statsekonomiska utredning,; hvars uraktlåtande vi så mycket beklaga. — : I något bestämdt förhållande till de ända: mål, för, hvilka man, på sätt vi redan i vår första uppsats erinrat, bittills ansett jernbanors enliggande egentligen böra ifrågakomma — största möjliga välstånd för de orter, hvilkas industriella intressen de förmedla, och största möjliga vinst på trafikens bedrifvande — stå dessa hufvudgrunder alldeles icke... Hvad den första hufvudgrunden angår, omfattande förhållandet till vattenkommunikationerna, är det t, ex. mycket möjligt, att naturen uti ett land så fördelat sina för industri och handel oumbörliga skatter, att de orter, uti hvilka jernvägar för de naturliga råämnenas förädling och afsättning äro beböfliga, ligga aflägsna från vattenkommunikationer; men då vetenskap och erfarenhet lära, att något bestämdt förhållande i detta fall icke eger rum, så är ock motsatsen lika möjlig. Antingen innefattar derföre nämde första hufvudgrund blott det axiom, att jernvägar ej böra anläggas för underlättande af en trafik, hvars behof fullständigt motsvaras af en redan existerande vattenkommunikation, eller ock afser ten något annat ändamål än befrämja, 1 47 industri och handel och de särskilta viternas derpå grundade välstånd. Vi hafva svårt att fatta något sådant, men erhålla någon ledning för en gissning derom uti ett yttrande af öfverste Ericson uti hans af regeringen gillade betänkande, deruti ban säger, att rättvisa bjuder att, när en jernväg skall anläggas norrut från Stockholm, den då ledes i den ungeförliga midten af det land den skall genomskära, så nära som möjligt lika långt från Mälareoch hafskusterna. Skulle det vara möjltgt att man, utan afseende på odlingens och industriens olika behof på olika orter, vill söka att genom jernvägsanlägg; ningar åstadkomma en jemn fördelning af : kommunikationsanstalter öfver hela landet, och sålunda, i ändamål att skipa så kallad rättvisa, anser sig böra företrädesvis anlägga jernvägar på de orter, som ligga aflägsna FNS NDS in RT SLPT TNE PER ELON ID co och då slipper jag förvandlas till modejournal.n