Aftonbladet – 1 september 1856, sida 2

med sig hit tillbaka de mest glädjande tid-J: ningar om engelska kabinettets anslutning till kapitalisationsförslaget. Gåtan har senarej blifvit löst; den ifrågavarande telegrafdepeschen härleder sig helt enkelt från ett — missförstånd eller, rättare sagdt, ett oförlåtligt slarf från någon depeschfabrikants sida, i det denne af en artikel i Timess (innefattande betraktelser öfver vissa åsigter, som å högre ort vid ett tidigare stadium af frågan sökt göra sig gällande) utdragit den mening, att dessa åsigter just nu, i detta ögonblick, vore — engelska regeringens! Ett nytt bidfag till telegrafdepeschernes historia, så full at änkor, blunders, öfversättningsbockar och naiva betiser! -Hvaremot det fullkomligt bekräftar sig att mr Buchanan verkligen medfört de mest tillfredsställande förklaringar rörande kabinettets stämning och benägenhet för att genom en enkel kapitalisationsoperation ändtligen göra ett slut på detta långvariga och odiösa: tvisteämne; Ni känner, burusom den komite, hvilken i England varit nedsatt för att spe-: cielt sysselsätta sig med sundstull!sfrågan, ef-I. ter att bafva inhämtat de mest sakkunnigel affärmäns yttranden ill protokollet; alldeles. uttryckligt uttalat sig för en dylik kapitaliz sation, såsom den lämpligaste och lättaste utvägen till att en gång för alla och snarast möjligt bli qvitt icke blott sjelfva tullen, men alla de af klareringen i Sundet härflytande tusen olägenheter, tidspillan och .extraordinära utgifter till kreti och pleti; och det är derföre knappast något tvifvel underkastadt,;l. att parlamentet för sin del numera äfven ger: sitt bifall till. det ifrågakomna arangementet. I Helsingör, :bvarest, som bekant, .en. mängd engelska hus bland andra äro sedan långliga tider etablerade i.speciella .sundstullförrättningar, börjar man också liksom känna iluften, att tiden snart är förbi för detta slags affärer På platsen; man tälar verkligen redan om att så småningom packa in och lemna en ort, der provisioneringar snart skola höra til säll syntheterna och klareringar, till kategorien af en gyllne tradition, och det har berättats mig att för den, som villder spekulera i fast egendom, flera anbud redan i Helsingör stå till buds, och af en nästan öfverraskande anspråkslöshet. Apropos om Helsingör, har ni måhända i förbigående observerat den vidtutseende polemik, som egt rum mellan ångfartygsbolaget i nämde stad och det i Helsingborg med anledning af den konkurrens, som ny? ligen blifvit öppnad af ångfartyget Helsingborg, med det helsingörska bolagets bekanta fartyg Ophelia. Sistnämda bolag mötte ifrågavarande konkurrens icke utan ett visst öfversitteri, förmedelst att i ett slag nedsätta samtlige priser till jemt hälften, och det: förkunnades redan högt, att ängfartyget Helsingborg vore, som entreprise i Sundet, totalt slaget ur brädet och -gjordt omöjligt: Helsingborg förlorade emellertid icke modet, utan höll och håller sig fortfarande fast i linien med de halfva priserna, anlöpande precist samma . punkter som . Ophelia . och begagnande . nära nog desamma afgångstider. Jag medger, att detta varit. att ställa saken på yttersta spetsen, veh att ömsesidig fördel måhända hade bort föreskrifva de begge bolagen att på förhand förena sig i någon resonnabei öfverenskommelse, men det kan härvid icke fördöljas, att bolaget i Helsingör från första stund betraktat företaget från Helsingborgs sida väl mycket de haut en bas, och att det för öfrigt alltid hade legat i Helsingsörs makt att förekomma hvarje dylik konkurrens, nemligen genom att sjelf i tid vara betänkt på att försäkra de trafikerande om en säker och oafbruten kommunikation (ej, som t. ex. i fjol, hvarannan dag afbruten genom Ophelias eviga små motgångar och skröpligheter), samt genom en successiv nedsättning i taxorna. Det är emellertid icke min mening att här särskilt uppehålla mig vid denna sida af saken; hvarfore jag vidrört hela denna historia, är egentligen blott för att påpeka ett nytt och alldeles slående ,bevis.på konkurrensens märkvärdiga makt i allmöinhet. Opheliav nedsatte, som sagdt är, sina priser till häl.ten, Helsingborg nödgades alltså äfven gå för denna spottstyfver, och ansåg sig måhända ett ögonblick sjelf i sitt jernskrofs innersta för fö loradt; men hvad händer! Inom första veckan befanns redan trafiken, pi: grund af denna prisnedsättning, uppdrifven till säkert mer än det fyradubbla af hvad den någonsin hittills varit i Sundet! Opheliav bar på hvarenda tur mer än dubbelt 8å många passagerare som eljest (alltså ändå åtminstone fullt samma intägt som förut), och — Helsingborg, har precist lika mycket. At hela denna kollisioa tyckas bolagen sålunda au bout de tompten icke hafva annat att ångrajvän de onödigtvis uppstämda klagovisorna; publiken gör nu resan fråa Helsingborg till den danska hufvudstaden för 1: 16 sv. .riksmynt stället för 2: 32, och .Köpenhamn räknar från Helsingborg, Malmö och Helsingör dagligen t. ex. ett par hundra gäster i stället för hittills blott en 50 i medeltal; häromdagen hitkommo ensamt från Helsingborg mellah 2 o.h 300 resande pr Helsingborg. Det kan man dock kalia ett resultat, Något, sora i denna tid härstädes i hög grad sysselsätter.allmänna uppmärksamheten; är den så kallade. sdepöt-sakemn, processen rörande de verkligen storartade bedrägerierier , försnilitingar och skälmstycken, HVilka under efi längre tid egt rum, inom: bestyrelsen för armöns heklädningsmateriel i maskopi med en mängd leverantörer och affärsmän. Sedan de långa undersökningarne ändtligen sent omsider blifvit slutade, har generalauditörsembbtet nu förehaft saken och deri; afgifvit sitt beSYN Et ÅREN SR AE RE or ITE sätta mig vid ert bord... Det kan således ej falla en enda misstanke på er ... Åb, var icke ridd, jag vill bvarken störta er elier edra i medbrottslingar., i 2 FEN IEEESSPRE VII NDE: I IG 0