Aftonbladet – 5 maj 1856, sida 3

22 skrufiinieskepp, 20 skrufoch 18 bhjulångfregatter och korvetter, 4 simmande batterier och 4 eskadrar af kanonbåtar, af hvilka tre räknade 50 fartyg hvardera och den fjerde 24 fartyg. Härtill kommo slutligen 50 mörsarefartyg, flera förrådsoch verkstadsskepp samt 2 segellinieskepp, stationerade såsom poivtskepp, kring hvilka ångflottan under sina manövrer rörde sig. Händelsen torde derföre förtjena att utförligare skildras äfven inför våra läsare, och vi gå att ur utländska tidI ningars redogörelser sammanställa, hvad vi funnit mest målande eller anmärkningsvärdt. Sjelfva scenen för det storartade skådespelet i skildras på ett särdeles lefvande sätt af Journal des Debats medarbetare, hr Xavier Rayi mond, som derom skrifvit till nimde tidning i från Portsmouth samma dag revyn försiggick. Sedan han omnämt, huru festen gynnades af den renaste luft, det herrligaste väder, the queens weather (drottningens väder), såsom engelsmännen säga, fullföljer han sålunda: Denna luftens genomskinlighet utgjorde ieke det minsta behaget vid en fest, hvilken företedde tre å i fyra hundra ångfartyg, och hvilken utbredde sig oöfi ver en ofantlig vattenyta, nästan helt och hållet innesluten af en linie af kuster af flera mils längd, å hvilka alla punkter voro garnerade med en oräknelig menniskomassa. En blick på en aldrig så litet detaljerad karta visar beskaffenheten af det mariti; ma Marsfält, hvarpå revyn försiggick; det utgöres af den hafsarm, som skiljer ön Wight från det egentliga Englamd, från Nabs fyrtorn i öster intill redden vid Cowes och inemot Southamptons I vidsträckta redd. Det hvarom emellertid en karta svårligen kan gifva någon föreställning, det är anblicken af denna kuststräcka, af alla dessa Hampshires strandsluttningar, af alla dessa ön Wightsangenäma höjder, alla lika uppfyllda af folk, som från alla delar af de trenne konungarikena hastat till att bevittna det stora skådespelet. Det är säkerligen i hundratusental man mäste räkna denna folkmassa, I som för närvarande, tack vare ångans kraft och jernI vägarnes outtömliga materiel, kan såsom genom ett trollslag församlas ;å ett enda ställe. Detta är en framgång, om hvilken våra förfäder och till och med i den generation, som närmast föregått oss, aldrig kunI nat göra sig en föreställning och hvilken bär prägeln af en verklig storhet, trots allt hvad den moderna civilisationens vedersakare kunna säga derom. Sannt är emellertid, att om man blifvit i stånd att j sålunda sammanföra folkmassor, ha vi doek ännu icke i kommit derhän, att vi förmå tillverka elastiska hus, som under ala förhållanden kunna försäkra dem om tak öfver hufvudet, liksom det är sannt, att den kristliga kärleken Snnuu icke blifvit lag för handeln. Dem I till trots, hvilka påstå, att statsekonomien ännu icke i förmått utfinna några bestämda principer, har dock ; den lag, s m säger, att då efterfrågam vida öfverstiger tillgången, bör priset å en sak stiga i samma i proportion, under dessa dagar erhållit en slående bekräftelse. Det påstås, att man begärt ända till 15 j (270 rår rgs) för ett enda rum. Sjelf känner jag j personer, som betalt 3 guinger (omkring 60 rdr) för en säng, hvilket redan är ganska vackert; och enär det kan tagas för gifvet, att icke alla hade råd till dylika utgifter, är jag mycket benägen att tro på sannfärdigheten af hvad man berättar, nemligen att många tillbragt natten i gemensamma rum, sittande på stolar eller helt enkelt på golfvet; ja, att det till och med finnes de, som bivuakerat på Portsmouths vallar. Svårligen har det också kunnat vara annorlunda, ty jag betviflar, att ståderna Portsmouth, Ryde. Portsea o. 8. v. tillsammans ega, jag vill icke säga tillräckligt många rum, utan tillräckligt med lakan, madrasser 0. d., för att herhergera alla dem, som hvimlat för mina blickår då jag låtit dem sväfva hän öfver detta omätliga panorama. För öfrigt visste man ganska väl hvad man hade att rätta sig efter, och man hade på förhand tagit sitt parti utan att deröfver falla i dåligt lynne. Eagelsmännen låta ej af någonting afskräcka sig, då det är fråga om att tillfredsställa en liflig nyfikenhet, att personligen bidraga att göra en stor nationalfest ännu mera imposant, hvilket han betraktar såsom en plikt, eller att tåga förbi drottningen under uppstämmande af väldiga hurrarop, hvilket han, med sina glödande och rättframma monarkiska känslor, avser för ett nöje och en heder. Sådan var taflans ram; hvad beträffar det inre deraf, föreställen er ytan mellan dessa stränder uppfylld af en arme af farkoster af alla slag, alltifrån den oansenligaste fiskarebåt, ända till de elegantaste yachter, alltifrån den simplaste roddarbåt, utrustad med ett par åror ända till de största och präktigaste ångpaketskepp, som menniskosnillet hivtills konstruerat. De nyfikne, som fördes af alla dessa fartyg, äro redan mera gynnade än de öfriga; men de kunna dock endast på afstånd se och följa revyn. Det är dem förbjudet att genomtränga den af flottan bildade linie; de lovera omkring henne efter behag, men hållna på afstånd af ett antallätta fartyg, som föra två stora svarta klot på mesanmasten, verkliga sergens de ville, hvilka ha till åliggande att aflägsna de nyfikne och deri lyckas så der temligen, ända till dess festen lider mot sitt slut, då drottningen tillåter alla att manövrera bäst de vilja, och hon sjelf återvänder till Portsmouth, midt ibland en verklig eskader af ångfartyg, hvilkas passagerare helsa henne med de mest entusiastiska rop, medan linieskepp och fregatter, återkomna på sina ankarplatser, med sina kanoner göra echo ifjerran. Alla dessa enskilta fartyg, alla dessa frivilliga, som samlats till festen, utgöra taflans rörliga infattning, dess fond, dess skyar. De äro oräkneliga och det finnes ibland dem några, som 8äro ytterst präktiga. Southamptons hamn säges ensam ha bidragit med mer än sjuttio ångfartyg, och man märker bland dem några som äro större än linieskepp af första rangen...... Peninsular-and-Oriental Steam-NavigationCompany utmärker sig isynnerhet bland sina medtäflare; mera för de nyfiknas nöje och beqvämlighet än för egen vinst, bar det förvandlat sina skepp till flytande värdshus, som innehålla öfver 1500 sängar, en oskattbar tillflykt under sådana omständigheter. Amiralitetet har å sin sida handlat icke mindre storsinnadt. Alla till dess förfogande stående fartyg, hvilka icke ha någon ofticiel rol vid festen, äro ställda till allmänhetens förfogande; man framdrager, utan att låta sig hindras af någon fåfäng stolthet, allt hvad som finnes förgätet i arsenalernas gömslen, förutsatt att det flyter på vågen och har ett par hjul att krafsa sig framåt. Också ser man besynoerliga prof på skeppsbyggnadskonst. Jag återfinaer Rhadamanthus, med hvilken jag för ett tjugotal år sedan gjorde bekantskap i Medelhafvet, der den då ansågs för ett mästerstycke; för rärvarande synes oss denna ångbåt besynnerligare, gammalmodigare, än lordmayorns fordna state-ceoach. Man visar mig någonting, som kallas sKometen, efter hvad jag tror, och som man påstår :! vara den första ångbåt, som blifvit byggd i Portsmouth; den förtjenar en plats i ett arkeologiskt museum; den är vidunderligare, snart sagdt, än de fordon, som man en marknadsdag kan få se i någon I SANN OERMEESET N te honom med innerlig ömhet till sitt högt klappande hjerta. En ringklocka återljöd i korridoren. Det är förmodligen grefve dEstråes, som blir otålig). sade brodern Robert. hvilken dracvi?t