Aftonbladet – 9 april 1856, sida 2

under de semaste 20 a 30 åren, tills för 3 å 4 år sedan. Häri inbegripes ej de af författningarne före. skrifna, såsom fattigvård, med de under senare tiden erhållna rikliga bidrag, folkskola, sjukvård m. m. Gemensamma austrängningar i hög grad hafva af nästan samtlige stadens och kringliggande orters förmögnare eller bergade befolkning blifvit gjorda, för att, som bidrag till en blifvande utgrening af jernväg från stora banan emellan Stoekholm och Göteborg, få tecknade omkring 800,000 rdr rgs, af de 2,400,000 rdr rgs, hvartill kostnadsförslaget uppgår ; och hvartill man påräknar af kommande ständer få begagna två tredjedelar som lån af staten, mot ungefar lika vilkor, som åt andra enskilda banor blifvit förunnade. Af dessa 800,000 rdr är ett betydligt belopp redan teeknadt; så att, ifall ständerna skulle visa Borås stad samma välvilja, som de gjort åt andra samhällen, är ej särdeles tvifvel, att ju ieke den resterande jemförelsevis mindre summan också skall kunna anskaffas till utförande af det sto.a, af orten så lifligt eftersträfvade företaget. Borås är, som en hvar vet, en liten uppstad inne i landet, eger således ingen hamn, här ingå inkomster af tolag, hamnumgaälder, eller andra dylika från andra håll fådda betydliga bidrag; har endast emellan 2000 å 3000 invånare; kringliggande orten är på intet sätt af naturen gynnad med bördig jordmån eller några andra naturförmåner, såsom grufvor och dylikt; inga embetsverk eller andra inrättningar finnas, hvartill staten tillskjuter betydliga summor, såsom hofrätter, kollegier, sjöstater, militärdepöter och dylikt; inga af de betydlig re stråkvägarne gå genom staden ; och ingen sjö, segelbar flod eller kanal befordrar eller understödjer densamma. Allt måste förtjenas genom egen industri, omtanka oeh företagsamhet. . OTTO ANSER KARNRA