Aftonbladet – 3 mars 1856, sida 2

emellan. Det första bombfria batterifartyget byggdes i England efter krigets utbrott, men man har icke sett att någon enskild der gjort anspråk på att vara dess uppfinnare. Det torde derföre vara för den svenska allmänheten intressant erfara, att stora anledningar förefinnas till det antagande att den egentlige uppfinnaren till detta slags fartyg är en här i Westerås bösatt Svensk, en gammal med tapperhetsmedaljen dekorerad veteran från finska kriget, hr löjtnanten C. G. Jack. Hr löjtnant Jack, som af naturen fått sig beskärd ett godt mekaniskt hufvud och eger mycken slöjdfärdighet, har städse varit road af försöks anställande med nya mekaniska uppfinningar, hvarom hans rika, af honom sjelf förfärdigadey modellsamling bär vittnesbörd. Redan år 1835 föll hr löjtnanten på idn att förfärdiga en modell till ett skottoch bombfritt krigsfartyg, och lyckades härutinnan så väl, att det väckte stort uppseende äfven på högre ort. År 1836 reste hr löjtnanten till Stockholm med sin modell, vid hvilket tillfälle han hade nåden få förevisa den för dåvarande H. K. H. kronprinsen, som tycktes mycket intressera sig för uppfinningen och befallte dävarande kontera n Kreuger taga ki nedom om densamma och i större skala anställa f sök dermed. Medel härtill saknades dock och saken kom i glömska till år 1841, då hr löjtnanten åter reste till hufvudstaden med sin modell, för at: förevisa den för de då församlade Rikets Ständer, i ändamål att förmå dem till något anslag för försöks anställande. Trenne af riksstånden, nemligen, adeln, borgare och bonder, besågo modellen och lemnade sitt bifall, med dervid stannade det dock; något anslag för försöks anställande blef ej utaf. Under tiden besökte en mängd utlänningar, såsom Enzelsmän, Danskar, Fransmän, Tyskar och Ryssar, hr löjtnanten och anhöllo om tillåtelse att få bese modellen. Som hr löjtnanten fann att ej fäderneslandet ville draga någon fördel af uppfinningen, gaf han beredvilligt ocn oegennyttigt tillåtelse dertill åt alla utom åt ryssarne. Alla prisade uppfinningen; men den som mest intresserade sig för densamma var dåvarande engelske generalkonsuln sir John Ross, hvilken ej allenast flere gånger besökte hr löjtnanten och tog noggrann kännedom om modellens konstruktion och mekanik, utan ock med hr löjtnantens tillåtelse förskaffade sig ritning och beskrifning å alltsammans, hvilka han sade sig hafva för afsigt afsända till engelska amiralitet. — Då man läser beskrifningen öfver de engelska bombfria batterierna och jemför den med J:s modell, finner man likheten ler så stor, att man tycker sig kunna antaga, atv han är den sannskyldige uppfinnaren. Emedlertid reste hr löjtnanten hem med sin modell, utan någon annan vinning än förhoppningen att len i en framtid skulle komma att göra gagn. Detta har nu förverkligats, och den gamle veteranen grämer sig blott deröfver, att hans fädernesland ej tagit fasta på uppfinningen och begagnat den för att göra bresch på hans ungdomsfienders fästningsmurar