Aftonbladet – 16 augusti 1855, sida 2

lemnadt. Till slut gafs äfvenledes för första gången Grande Quadrille Chevaleresqe i medeltids-drägter med för aftonen alldeles nya och eleganta kostymer. De deruti deltagande 4 damer och 4 herrar tillvunno sig-stort bifall af den. talrika publikens — Rörande det på sednare tiden något ventilerade frågan, om en jernväg från Östersjöa-tvärs-öfverSmåland ti!l-någon af de Jalländska stiderna, innehåller Nya Wexiöbladet följande: Eter hvad redaktionen trör sig kunna med visshet berätta bladets läsare, har för kort tid sedan länets höfding, br grefve Mörner, haft sammanträde med flere infytelserika och för saken intresserade personer, ij afsigt att meddela: ett frän Jönköpibgs län sflemnadt förslag om en jernväg madsiäckningfrår Östergötkladd fernöm I nökra ! och södra Wedbo samt östra och vestra härader af nämde län, genom medlirsta delen af Kronobergs län.till stambanan i Skåae. DÅ likväl plaralitaten af de församlade anse: 3g förhiadrade aut instännma uti förslag om nodörökning af deoia Bana, enär kändt vore att Kougi Mij:t ock Rikets Siäöder bestämt Malmö och Jönköping till södrå jeravägens ändpnöktet; så förenade man sig bär om den äsigt, att en jernväg från Ka!nar genom Kronobergs län till någon af Hallandssostens städer borde företrädesvis ifrågaställas säsomw af högsta vigt ej blott t5r detta på alla lättade kom vunikationer blottade län, som derigenom sattes örbindelse med alla sjöstäder och bördigare orter utan jemvål för närgränsande. län, och säluads äfve: ör den del af Jönköpiogs län som ifrar för undersökning af fömt omförmälta jernvägssträckniog, ji hvilket afseende man beslöt att uppsätta en till Kl. M:t stäld underdånig petit:ioa om undersökning a? ec ernvägsbana, rom förenade Kattegat med Östersjön. Ar landshöfdingen åtog sig att meddela Kalmar och Tallands länsstyrelser resultatet af ifrågavarande ofverläggoing, under förmodan att nämde läns invånare ned begärligh:t omfatta tillfäilet att jemväl änder stödja sistberörde ändåmälsenliga och för hela landet serdeles gagveliga förslag. Den stora fördelen af ett dylikt arbetes utförande har af oss vid ett föregående ti!lfä!le blifvit antydd: men då äfven de, som: äro mest lifvade för företaget, ,;j koana för sig dölja att deta är en plan som for irar ett eller annat tiotal-af är för att komma till ständ, så bör intresset tör denöa kommunikation ej minska intresset för den påtänkta båtleden från Asasjön till Carlshamn, hvars möjliga utförande till följe åf de mindre kapitaler det fordrar, ej bahöfde vara så långt alägsen. Vi tro också att båda intressen tunos förenas, och vi äro ingalunda de; som anse Fr genom jernvägsanläggningen blifva öfverlödig.