Aftonbladet – 25 juni 1853, sida 2

2 utsprånget befintlig hake griper fast i samma ögonblick båten kommer intill bryggan. Härigenom undvikes all tidspillan för landgåsgara utläggaing och intagning samt trossars fastgörning och löskastning, hvarjemte man inberparar den för dessa förrättningar nödiga tillökning i båtens besättning. Genom dessa sinnrika anordningar har man häft de betänkligheter, som man hört en och annan framställa beträffande möjligheten att i den stundom starka strömmen tillägga nog skyndsamt, för att någon egentlig fördel med ångbåtarne å ifrågavarande farled skulle vara vunnen. Förutom dessa tvenne ångbåtar kommer oförtöfvadt arbete att börja å en för fart på Edsviken beställd årgbåt om 20 hästars kraft, samt en annan för fart på Brunnsviken om 10 hästar. Faktoriet sysselsätter för närvarande omkring 200 arbetare. — Såsom primus vid promotionen i Lund uppgifres Abrah. Rundbäck smäl., hvilken i kandidatexamen erhällit 30!, approbatur, ultimus Chr. Cavallin, Skån., med 26 approb. Promovendi voro 67, promotor prof. Sv. Nilsson. Jubelmagistrar äro: prof. emer. Brag, kyrkoherden Hjelmberg i Vanstad, prosten Östberg i Link. stift, prosten Öhrnberg och presten Ponten bäda i Wexiö stift; samt magister C. Lindgren. — M 21 af Svensk Författningssamling har i dag utkommit, innehållande K. M:ts kungörelze om . nedsättning af införselstullen å utländska, af svensk man inköpta, seglande fartyg med tillbehör, äfvensom å vissa för fartygs utrustaiog erforderliga artiklar; — K. M:ts kungörelse om rätt för part att återfå till öfverrätt ingifoa handlingar; — samt K. M:ts akrifvelse till statskontoret i anledning af riket: ständers hemställan om förändrade föreskrifter i afseende på verkställigheten af bevijade restitutioner af riksgäldskontorets medel. — Hr O. P. Sturzerbecher, som för någon id sedam utgifvit en ixtressant skildring af Helsingborg och dess nejder, amnonserar nu till prenumeration ett nytt arbete af samma art, usder titeln: Skåre; gammalt och nytt. — Man läser i Carlskrona Veckoblad för den 18 dennes: För de Danska sjö-effieerarne hade en del Svenska sjö-offieerare ä stora frimuraresalen sistlidne thorsdag anställt middag. — Förut hade befälhafrande amiralen gifvit middag för eskaderns offieerare. — I thorsdags afton hade Danska linieskeppets officerare en bal ombord på Danebrog, till hvilken ett större antal damer eeh herrar frän staden var inviteradt. — Att skandinavismen icke nu för tiden är ett tomt ord, det visas ej mindre deraf att Sveriges och Danmarks regeringar läta örlogsfartyg frän båda länderna deltaga i en gemensam öfnings-expedition, utan äfven af det intima vänskapsförhällande, som räder emellan befälen oeh besättningarne ä det danska skeppet eeh de svenska fartygen. — Till kompletterande af notisen om det i Wexiö hållna jernvägsmötet, få vi enligt Nya Wexiö-Bladet tillägga, att beslut äfven fattades om bibanas anläggande till Wexiö; att till stationer inom hufvudbanan utsågos Wernamo i norr, östra sidan om Ringsjön i söder samt trakten omkring Ljungby köping; hvarjemte de deputerade ansägo högst nyttigt att medelst anläggandet af en jernväg sammanbinda östra oeh vestra kusterna med hvarandra. — I Nerikes Allehanda för den 22 dennes meddelas följande om centraljernvägen: Under m:r Barges vistendo härstädes hafva vederbörande hällit täta, d. v. s. nästan dagliga sammanträden, som rsrändels räckt mänga timmar hvarje gång. Man har mäst skynda, både af andra skål och emedan m:r B. om ett par dagar ernar ätervända till Gemla Epogland, sedan han at direktionsn, som hittills haft befattning med arbetet, ötvertagit alltsam mans, det gjorda och ogjorda, för att härefter sjelf genom ombud bedrifva det. Till sin agent härstädes aller, som det heter i fullmakten, supsrinten ent, har m:r Burge antagit en svensk man, baron A. von Dä ben, som skledes kommer att här företräda den förre: ställe oeh blifva en medelperson mellan entraprenö ren i Eogland oeh direktionen i Sverige. Från och med i måndags bär m:r Burge ansvaret för jernvägsanläggningen, nemligen inför direktionen, och den dagen började ock arbetet ä hufvudlinien med full fart under m:r Smiths ledning, hvad jordarbetena beträffar, med ett störra anial arbatare, som under de första veckorna skall ökas med 150 man i veekar. För att tillbörligen fira öfvertagamdet och det nya uppslag, som arbetet derigenom bekommer, hade m:r B. till eftermiddagen i förgär inbjudit svenska direktionen, hrr Wern, grefve von Rosen, von Steijern, Montgomery-Cederhjelm och von Hofsten, ingeniörer och alla andra, som stå i förbindelse med företaget, att ute på sjelfva linien (vid Hagaby, ej längt norr om Örebro) med honom deltaga i em toast för arbetets lyckliga fortgäng och slut, för hvilken skäl, då dan framställdes, de närvarande naturligtvis visad dat lifligaste deltagande. Flera skålar propenerads: åfron vid tillfället, såsom för svenska och engelska direktörerna m. m. Att joravägsarbatet ieko genast kan begymnas ä flera -punkter, kommer deraf, att expropriatienerna icke ännu äro till fullo uppgjorda. . Ännu är det ieke afgjordt, huruvida svenska eller engelska rils (rails) komma att användas. Helt ny ligen hatva m:r B. oeh baron D. äterkommit frän en utflygt, som de gjort till Motala och Finspong för att höra sig före med afseende på denna angelägenhet, likasom de derom skrifvit till Nyby och Sura Ham-. mar. Kan en tillräeklig qvantitet räls på dessa ställen hinna under bestämd tid tillverkas och våra jernverksegare vilja ktaga sig tillverkningen samt pr blifver någorlunda jsmförligt med det engelska hä Sverige, så är det oeksä otvifvelaktigt, att svenska räls blifva begagnade. Men man fruktar, att mähända hvarken det ena eller andra inträffsr, och i så tall kommer m:r B. att ifrån Hagland om ett par månader öfversända, hvad som i den vägen erlordras, äfvensom 2:ne lokomotiver för att redas denna höst sättas i gång, sko.vida ej den förfärliga torkan fortfar och hindrar bankarse att tillbörligen sätta sig. Iaom direktionen skedde i måndags utnämning till dess kamrer. Man hade nästan förmodat, att direktionens bokhållare och tillförordnade kamrer, hr Engström, skulle erhålla beställmingen; msn af pluralitsten utsågs dertill lasarettssysslomannen i Örebro, L. L. Westerling. Angående Nora-Ervalla-jeravägen hafva flitiga tnderhandlingar äfven i dessa dagar varit ä bane mellan baron Hamilton, bergmästaren Troilius och bruksMaE AASE rakt, storhet och underbarhet, icke blott till rtarien, utan äfven till förståndet och efter