Aftonbladet – 4 mars 1853, sida 3

Men detta bör väl lättast ske på den bana, som, enligt grefve Rosens förslag, gär i nästan rak linie från Westergötbland till Christinehamn? Mängden tycker så, då det är 2!, mil kortare på denna väg till Christinehamn än att resa dit öfver Svartå. : 4 Hvarföre vilja dä Westgötharne hafva vägen ät Svartå? Emedan det då blir ginare för Westgötharne att komma till Stockholm. ä : Men hvar skulle dä alla bergslagsprodukterna österifrån och köpmansgodset vester-ifrån träffa banan vid Wenerns strand? I Mariestad. Huru mycket längre skulle dä hela trafiken emellan Mälaren och Wenera bafva att forslas, än om den ginaste vägen ät Hult togs? Cirka tre och fem sjettedels mil. Huru mycket längre vore det dä för Westgötharne att fara den af grefve Rosen föreslagna vägen till Stockholm, än den de sjelfva önska sig? En och två tredjedels mil. Men då är det ju bättre och rimligare att Westgötharne resa 17, mil för att befordra ett nationalintresse, än att detta får flacka 3, mil, för att gynna dem? Svaret erhålles i Mariestad. Slutligen frågas: huruvida det icke är hrarjom och enom lätt begripligt, att dit man kan släpa en huf vudbana, som staten betalar, der slipper den enskilde eller kommunen att bekosta nägot? Jo, visserligen! Detta förstå vi alia. ETERN