Aftonbladet – 27 december 1852, sida 3

öfv.löjtn. nu behagat meddela: att päkänningar a sjögäng äro mindre vid Warberg (?) Jönköping, Hel: singborg och Cimbritshamn (?) än vid Hult, bar vis. serligen undanröjt mänga tvifvel hos ins. men likväl vore det önskvärdt erhålla ännu några flera lika talande upplysningar. Efter att hafva uppgifvit, att ins. anmärkt på mänga ställen, att styrelsen förordat den krokigaste vägen, yttrar herr öfv.löjto.: Enligt min tanka skulle ins. hafva rätt i sak om han kunde bevisa att transitofarten ä jernvägen kommer att utgöra dess förnämsta trafik och att denna trafik följaktligen kan antagas lemna den hufvudsakliga inkomsten för underhällsoch drifckostnadens bestridande!s Detta medgifvande af herr öfv.löjtn. är ovärderligt, mätte det blott icke hafva tillkommit i ett obevakadt ögonblick. I förbigäende ber ins. få tillkännagifva att han aldrig eftersträfvat få rätt i annat än sak. Beträffande den begärda bevisningen, sä finnes den väl redan i herr Rydqvists reservation, hvilken styrelsen visserligen ansett böra underkastas granskning af kommittåens pluralitet, ehuru styrelsen för egen del ej funnit skäl att vederlägga densamma, men ins. tror ännu nägot mer kunna iden vigtiga frägan företes. Först fordrar likväl höfligheten att lemna skyldig uppmärksamhet ät herr öfv.löjtn:s kardinalskäl: att så länge man i Mälarehamn kan uti fartyg inlasta varor och föra dem utan omlastning till Wenerns hamn mot 32—36 å 40 sk. pr skeppund,så tyckes skäl saknas a aendet att det blir nägon betydlig iransitotrafik. Väl visste ins. att fragten rättar sig efter varans värde och beskaftenhet, men icke att endast en så ringa variation förekommer som den öfv.löjtn. uppgifver af högst 8 sk. bko pr skepp. Deremot uppgifves icke hvad det är för skeppund? Ett skeppund tackjern eller ett skeppund fjäder! Ett skeppund guld eller ett skeppund af styrelsens utlåtanden för krokiga vägar! Det antages göra detsamma. Skillnaden i fragt från Mälarehamn till Weneros hamn gör ändock icke mer än 8 sk. bko! Eller vill öfv.löjtn. att man skall taga för gifvet att han sä lifligt, omfattat bruksintresset att detaldrig kunde komma i fräga att meningen kan gälla annat än malm, tackjern eller stängjern? Äfven i detta fall borde hafva uppgifvits, att det var fragten med seglande fartyg, utan tillägg af assurance, som nu blifvit framställd till jemförelse med jernvägstransport. Det långsammaste, osäkraste sätt, som finnes — med det snabbaste och säkraste kända transportmedel! Detta är ju äfven ett bevis att öfv.löjtn. anser tiden af högst ringa värde, hvilket de trafikerande icke äro nog lycklige att kunna, enär det uti varor nedlagda kapital beständigt drager ränta. Hastiga och säkra kommunikationer äro en sä stor välgerniog för ett land, emedan de så hufvudsakligen bidraga att mildra priserna änödvändighetsvaror för konsumenterne, den stora massan af nationen, ej blott köpmännen oeh affärsmännen pä hvilka intet afseende bör fästas. När till följe af missväxt en eller annan provins prisskillnaden uti Wenerns hamnar och Mälarens å en tunna spannemål härnäst appgär till 2 rdr bko och derutöfver, dä vore det godt att genom styrelsen få frän Mälaren till Wenern fragtadt 1!, tunna, hvilket torde motsvara I skeppund för det billiga pris berr öfv.löjtn. uppgifvit. (Forts. töljer.) :