Aftonbladet – 5 april 1852, sida 3

(Insändt.) Vägförbättring. Ulricehamn i Mars 1852. Under närvarande tid, då snart sagt sagdt öfverallt arbetas på lättade kommunikationer, har ändtligen fräga blifvit väckt om vägförbättring emellan denna stad och Gullereds gästgifvaregärd, till undvikande af de lifsfarliga, så kallade Knallabackarne, i följd hvaraf ätskilliga förslager blifvit väckta, för hvilka jag nu i korthet vill redogöra. Dessa förslager äro, så vidt jag kunnat uppfatta saken, följande: 1:o. Omläggandet af vägen uppför Knallabackarne frän Galgkrogen till Tartarbron, hvarigenom väglängden ökas med 267 alnar; och har anläggningen af denna väg ä hr kapten och riddaren Backlunds kostnadsförslag, jordersättningar inberäknnade, blifvit upptagen till rdr 18,219: 18. 6, 2:0. En ny väg från Ulricehamn . som skall: tillstöta den gamla ofvanföre Knallabackarne vid den så kallade Tartarbron och förkorta afständet från staden till Gullered med 5039 alnar; varande kostnaden härför beräknad till 17,086: 9. 3:o. Ny väg från Ulricehamn till Walared som förkortar vägen härifrån till Gullered med 7309 alnar; för hvilken anläggning kostnaderna, jordersättningarne inberäknade, ensetts uppgå till 29,580: 12. I sammanhang härmed är omläggandet af vägen :härifrän till Boräs projekterad, för att undvika flera och stora backar och hvarigenom en vägförkortning af 36,464 alnar uppstår. Det är sorgligt att partiandan nästan alltid skall framstå vid sammankomster der det allmännas nytta skall afhandlas och att enskildt intresse ofta drages framför det allmännas. Härpå hafva vi nyligen haft bevis vid de sammanträden som varit hällne med Redvägs häradsboer och Ulricehamns stads invånare, hvarvid skulle afgöras hvilka förslag hos regeringen borde förordas för erhållande af statsbidrag. För hvar och en, som har nägon lokalkännedom, är klart att vägen från Ulricehamn till Walared i förening med vägomläggningen till Boräs är den allmännast nyttiga, ty derigenom skulle vägen frän Götheborg till Jönköping här förbi blifva: den kortaste eller för;kortas med öfver 3 mil. Backen vid Walared, som är ganska betydlig, med flera dylika undvikas härigenom, och om postgängen omregleras komme en ärlig besparing af öfver 4300 mil postverket till godo, jemte det att denna och flera andra städer finge njuta fördelen af posternas tidigare framkomst. Blir ett jernvägsförslag emellan Götheborg och Borås, hvarom fråga är å bane, realiseradt, uppstår naturligtvis derigenom en ytterligare fördel. Om vägen mellan staden och Gullered komme att läggas ät Walared, tror jag icke att någon dervia skulle blifva lidande, ty de få af häradsboarne, som .derigenom få något längre till Jönköping, hafva detta rikeligen ersatt genom en mångdubbelt bättre backfri väg, hvilken blefve den kortaste och derigenom lättast att underhålla, en fördel för landtmannen som