Aftonbladet – 16 juli 1851, sida 2

rbetet 56,196 rdr 4 sk. 5 rst.; ränebetalning 4467 Ir 19 sk. 3 rst., och diverse utgifer 63 rdr 11 sk. lamnens skulder balanceras till 151 med 108,300 dr, men tillgängarne, hufvudsukligen i fastigheter ch inventarier, till 132,097 rdr 34 sk. 7 rst. Hamnbyggnaden i Cimbritshamn har icke kunnat fortättas, enär Rikets Ständer ej beviljade statsanslag ill öfverbyggnadens äteruppförande på den genom rkanlik storm hösten 1845 skadade hamnarmen. I öljd af häftiga stormar och dermied förenad stark jögäng, som nästlidne höst inträffade:, hafva en mängd tenkistbalkar och grundsehikt blifvitt uppryckta eller ubbade, hvarjemte den för arbetets vrerkställande uppörda stenlastningsbryggan och störrre delen af railägen för stenforslingen till hamnawrmen blifvit förtörde. Dessa skador hafva, approximativt kalkyleadt, ästadkommit en arbetsförlust af 3000 rdr bko. Det är säledes fara värdt, att Cimbritshamns hamnyggnad, dertill 66,666 ?V, rdr statsbidrag blifvit sucessivt meddeladt, dels som anslag, dels som län, commer att, hvad den ena hamnarnen beträffar, förrandlas till en ruin. Vid Wisby yttre hamnbyggnad har icke nägot kunnat åtgöras, emedan anslag ej anvisats. Hamnbyggnaden vid Carlshamn. Utöfver den gillade planen, har en stenkaj blifvit på stadens enskilda bekostnad uppmurad vid det s. k. Fiskartorget. Hamnbyggnaden vid Ahus. Södra jetteen fortsatt, 800 fot i längd, och norra jetteen, 1200 fots längd. Pämuring äå södra jetteen är fullbordad på 800 fots längd, men å den norra blott på 1050 fots längd. Inloppskanalen är med ängmudderverk fördjupad 800 fot i längd till 70 fots bottenbredd och 8 fots djup under lägsta vattenytan, och segelleden uppät än till 10 fots bottenbredd och 8 fots djup äfvenledes 800 fot i längd. Arbetskostnaden, inberiknadt aflöningar, upphandlingar, pråmar och materidier m. m., har utgjort 29,111 rdr 17 sk. 11 rst. blo. Utöfver det län 20,000 rdr och arslag 15,000 rdr, som Rikets Ständer till anläggningen beviljat, har K. M. meddelat 12,000 rdr län från handelsoch sjöfartsfonden. s Hamnarbetet vid Sölvitsborg har under äret fortgäått medelst segelledens uppmaddring sä, att innevarande år afsyning ä det verkställda arbete: företages. Chausse-anläggning, i samband mid brobyggnad öfver Rönne ä vid Tranarp i Christanstads län, på vägsträckningen till Helsingborg, beäknad att erfordra 41,000 rdr och understöd med 14,820 rdr bko frän vägbyggnadsfonden, har fortgätt och skulle inom Ärets slut fullbordas denna del af arbetet: men som icke mera än tvätredjedelar af chaussen äena äbädden blifvit uppförde, har entreprenören mäst skiljas frän arbetet, om hvars fnllbordamde kontrakt blifvit med annan man sedermera afsluttadt. Bidrag hafva under äret blifvit af K. M. beviljado från handelsoch sjöfartsfonden till följande arbeten inom södra distriktet, nemligen: Uppmuddring af inre hamnen vic Wisby. Rikets Ständer anvisade 25,000 rdr att säsam län utgå och användas till vägbrytarens iständsätt.nde och till inre hamnens uppmuddring vid Wisby; nen som det sednare af dessa tvenne arbeten, vid sedermerå verkställd undersökning, befanns beford:a en kostnad af öfver 42,000 rdr, hvilken intressenterne ej ansägo sig kunna ävägabringa med mindre än att 21,300 rdr blefve att päräknå säsom statsunderstöd, sä, enär detta belopp icke kunde meddelas frän förenämnde af Rikets Ständer för tvenne föremål afsatta fond 25,000 rdr, beslutade K. M. att omförmälde 21,300 rdr i stället skulle utgå som län från handelsoch sjöfartsfonden. Planen är gillad, men kontraktet rörande arbetets utförande ännu icke inkommet. Hamnbyggnadenr vid Ahus har, i anledning af ändring i planen och förökade kostnader, erhällit 12000 rdr läneunderstöd. Hamnbyggnadens fullbordande vid Ystad. 50,000 Irdr bko äro anvisade att utgå i form af län; men kontrakt om arbetets utförande är icke ännu ingänget. Inspektionsresa skedde, i anseendetill kolerafarsotens utbrott i Malmö och inom Blekinge län, först i November mänad, och mäste dä, enör ärstiden redan Ivar nog längt framskriden för besigtningars anställande ä utdikningsoch vägförbättrings-arbeten, inskränkas till ehaussåeoch brobyggnaden vid Tranarp samt Landskrona och Helsingborgs hamnar. Påsommaren hade distriktchefen likväl förut besigtigat de Istora utdikningsarbetena ä Elingheins och Martebo Imyrar på Gottland. Planen för kanalisering af Asa ich JIelga sjöar samt sjöarne Salen och Åsnen i Kronbergs län, derlför afvägningar och undersökningar förrättades år 11849 af cheferne för södra och mellmsta distrikterna gemensanit på statens och intresserades bekostnad, har Tblifvit fullbordad. ) Slutligen hafva inspektioner blifvit af öfverdirektörn förrättade ä följande, dels i arbete varande företag, dels redan före detta fullbordade anläggningar, nemligen: Ombyggnaden af Strömsholms kanal och slussverk; Hjelmare kanal; det uppmuddrade inloppet frän HjelI maren till Örebro lastageplats vid Skebäck; jJernväIgen för häöstkraft mellan Christinehamn och Sjöänti dans lastageplats; jernvägen för hästkraft mellan sjön II Fryken ochClara elf; Carlstads hann, kanal och -Isluss; Säffle kanal och sluss; muddrigen uti Uddevalla hamn; Trollhätte kanal; Lidköpngs hamnbyggtlnad; Götheborgs hamnoch elf-arbetn; hamnån vid I Jönköping; samt Östgötha linien af tötha kanal.