Aftonbladet – 16 juli 1851, sida 2

illde för omarbetande af det förslag, som framlidnel pla verstelöjtnanten m. m. Edström upprättat rörandelko mnalisering af ätskilliga större och mindre sjöar inom jdermanlands län med utgångspunkt i sjön Mälaren d Läggsta bro; och är plan härför uppgjord och Il styrelsen aflemnad; dels ock i fräga om ett fulländigt utredande af möjligheten och resultaterne af att sänka sjön Hjelmaren; härom har planen kväl icke ännu hunnits fullt färdig. Till följande nya arbeten inom distriktet har K. M:t nder årets lopp meddelat löfte om bidrag, nemligen: Slussanläggning vid Knappforssen till sammanbinande af sjöarne Alkvettern och Låän inom Carlskoga ergslag. Anslag utan äterbefalningsskyldighet utgår ed 6000 rdr bko af riksstatens 6:te hufvudtitel. Jernväg för hästkraft mellan sjöarne Långban och ngen i Filipstads bergslag, hvartill är 1850 12,000 Ir bko anvisades att utgå säsom anslag, utan äteretalningsskyldighet, från handelsoch sröfartsfonden, ör i är blifva färdig. Jernväg för hästkraft från Grängesbergs grufvor till ön Södra Hörken i Stora Kopparbergs län, hvartill 0,000 rdr bko, beviljats, har ej ännu påbörjats, emean kontrakt icke ännu afslutats. För Kanal, i samband med nyss omförmälde jernäg, mellan sjöarne Södra och Norra Hörken i Örero län, beviljades ett läneunderstöd af 16,666 rdr 32äk x. den 30 rästlidne November frän handelsoch sjö-lja artsfonden, derför planen dock äfvenväl mäste nägotlvi marbetas, innan kontrakt kan antagas i och för ut-! örandet. fr Jernväg för hästkraft från Norbergs grufvor till sjön lir imänningen inom Westmanlands län, hvartill läneunerstöd från handelsoch sjöfartsfonden beviljadesS tt utgå med 100,000 rdr, beror ännu på kontraktsia fslutande. Inspektion har blifvit förrättad å: Strömsholms kaals ombyggnadsarbete; vägomläggningarne ä Hjulsjölst ch Jernboås socknar af Örebro län, nemligen vidlöfl 3jörkebergs, Kolareoch Tärfhyttebaekarne, m. m.;!k amt vägomläggningarne inom Nora bergslag, nem-!h igen från Fäsjöhyttan till Nora stad förbi 7 st. bae-, ar mellan Nora oehGrexäåsar, mellan Nora oehla Skrikarehyttan, mellan Nora oeh Bondbyn, mellan2: 3ondbyn oeh Skärmarboda, mellan Born och Öskeik, samt mellan Born och Herrstallet; hafvandelsj amtlige dessa vägarbeten blifvit tillika afsynade oehlr: sodkände. Ett uti berätlelsen för är 1849 omnämdt betydligtld mskilt företag, nemligen den af Uddeholms bolag inom ri Filipstads. bergslag på egen bekostnad företagne båt eden från Tabergs oeh Nordmarks grufvefält till Sandjön, har, under distriktehefens ledning och inseende, under nästlidet är blifvit fulländadt, oeh är kanalen!g edan under hösten begagnad för malmtransport. Inom vestra vägoch vattenbyggnadsdistriktet : Trollhätte kanal. t rst. mindre än 1849. — Anledningen härtill visarls sig vara minskad transport inät landet af sill och salt,ln samt minskad utförsel af spanmäl, en följd af den päls hösten i Götheborg och Wenersborg utbrutna kolerafarsoten. 4,059 fartyg hafva passerat kanalen och varit befraktade med: 169,950 skeppund jern, 29,243 s kistor stäl och spik, 124,822 tolfter plankor 25,097 f tolfter. bräder, 12,992 tolfter sägbakar, 78,804 st. ma-1 ster, bjelkar åe., 13,476 tunnor kalk och cement,lg 10,660 tunnor sill och salt fisk, 35,730 tunnor salt, 55,833 tunnor spanmäl, 1,501 tunnor alun, 17,293 liverse fat, 6,302 famnar ved, samt diverse andral!fi varor. Götheborgs hamnoch elfarbeten. Tillgångarne förl); Året, deruti inberäknade 14,000 rdr, utgörande 3:dje samt 45,000 rdr beviljade frän handelsoeh sjöfarts-lr fonden till ett ängbogseringsfartyg hafva uppgätt tilll; 117,578 rdr 46 sk. 8 rst bko, men utgifterne blott. till 82,353 rdr 19 sk., i följd hvaraf behällningen il) arbetskassan vid ärets slut utgjorde 35,225 rdr 27 sk. 8 rst bko. Säffle kanal och segelleden på Byelfven. Den rörligal, bron öfver Säffte kanal ombygd och flera arbeten utförde. 551 elfpråmar, 333 större fartyg oeh 50 ängbätar hafva passerat farleden och i afgift derför erlagttillsammans 10,107 rdr 16 sk. 3 rst., eller 364 rdr 14 sk. 3 rst. mera än 1849. Carlstads kanm. kanal och sluss. Endast smärre underhällsarbeten hafva erfordrats. Trafiken har bedrifvits med 1,507 fartyg oeh elfbätar, som fraktat 53,128 skeppund jern, 46,482 tolfter bräder, 8,341 st. bjelkar och sägtimmer, 8,909 tunnor spanmäl och 7,944 tunnor sill oeh salt. In-l traderne hafva uppgätt till 5,393 rdr, eller 474 rår 46 sk. 6 rst. mindre än 1849. Uppmuddrinvgen af hamnen vid Christinehamn, dertill 24,000 rdr statslän är af rikets ständer beviljadt, har fortgätt. Muddringen i hamnkanalen vid Uddevalla, dertill ett statsbidrag anvisats frän f. d. vattenkommunikationsfonden, har blifvit under äret fortsatt. Företaget kan numera anses utfördt ungefär till den qvantitet, somi projekterats i den gillade planen. Frykstads jernväg, mellan sjön Fryken oeh Clara elf, understödd med 50,000 rdr län frän handelsoch sjöfartsfonden, är fullbordad, men likväl ännu icke afsynad. Jernvägen emellar Sjöändanr och Christinehämn, un. : derstödd af rikets sednast församlade ständer med 66,6667,; rdr statslän, har blifvit fullbordad medelst verkställande af de från 1849 äterstående arbetena. Albrecktsunds kanal. De är 1849 påbörjade smärre reparationsoch underhällsarbetena. Följande statsbidrag hafva blifvit under ärets lopp beviljade till allmänna arbeten inom distriktet : Vägomläggningen mellar Filipstad och Brattforss gästgifvaregård har erhållit en extra tillökning i statsbidrag af1160 rdr bko från riksstatens 6:e hufvudtitel, enligt K. Br. den 13April 1850. Muddring till farledens fördjupande i sjöarne Fryken inom Wermlands län. 4110 rdr beviljades säsom anslag, utan äterbetalningsskyldighet, från riksstatens 6:e hufvudtitel. Kontrakt om arbetet har ännu ieke inkommit. Anläggnirg af slip, eller upphälningsbädd för fartyg. ä Lindholmens varfsplats vid Götheborgs riviere. Ett läneunderstöd af 80,000 rdr beviljades att utgå frän handelsoeh sjöfartsfonden. Enligt kontrakt om arbetets utförande genom varfs-intressenternas försorg bör anläggningen vara fullbordad till 1854 ärs slut.! Följande arbeten och anläggningar hafva af di-.. striktchefen blifvit under ärets lopp inspekterade: I Götheborgs och Bohus län. Vägomläggningarne förbi Grytinge och Klenäs backar mellan gästgifvaregärdarne Herrsta och Qviström; vägomläggning förbi Bohusbacke nära Kongelfs stad; hamnmuddringen vid ) Uddevalla stad; och underhållet af Albrecktsunds; kanal. I Elfsborgs län. Vägomläggningen förbi Hattäsliar ! mellan Ledhestra oeh Gullereds gästgifvaregärdar; : och utdikningen af Hössna madar i Redevägs härad. I Wermlands län. Vägomläggningarne inom Wäse i härad på sträckningen till Norge, nemligen förbi Trossbodsoch Kyrkbackarne nära Spånga gästgifvaregärd; förbättring af backen vid Afverstads soldat-! torp; förbi Sandbackarne, mellan Rudsberg och Westanä; samt förbi Hasselbols baekar mellan Prestgårds och Molkums gästgifvaregärdar. Inom Södra Vägoch Vattenbyggnads-distriktet. Halmstads hamn har endast erfordrat smärre reparationer. Arbetsoch underhällskostnader hafva uppgätt till 1604 rdr 43 sk. bko. Behällningen i hamnkassan vid 1850 ärs ingång uppgiek till 9,574 rdr 16 sk. 7 rst.; inkomsterna under äret hafva utgjort 6264 rdr. 46 sk. 1 rst.; utgifterne 4486: 20. 9; behällnin! gen till 1851 utgör säledes 11,352 rdr 41 sk. 11 rst. bko. ! Helsingborgs hamn. Utom nödiga smärre underhällsl arbeten, har en betydlig muddring m. m. blifvit förrättad : Kassabehållningen frän 1849 utgjorde 10,766 rår ) 58 sk. 3 rst.; inkomsterna 1850 13,692 rdr 25 sk. 6 ) rst.; utgifterna 11,367 rdr 18 sk. 1 rst. Behållning ! IA sm mm mm LL