Aftonbladet – 9 januari 1850, sida 3

— YI nemte ur: Götheborgs Handelsoch I Sjöfartstidning följande nekrolog öfver ThemsI tunnelns anläggare, sir John Brunel, såsom den genom uppgifternas fullständighet intressantaste af alla dem vi sett utländska tidningar innehålla. Themstunnelns anläggare. Den ryktbare ingeniören, sir J. Brunel, som nyligen aflidit, var till börden fransman, men helgade nästan hela sitt lif och sitt snille till uppfinnande och anläggande af storartade verk, som gjort England ofantlig nytta. Sir J. Brunel föddes år 1799 i Hacqueville, nuvarande departementet de FEure i Normandie, der hans slägt i många århundraden egt och ännu eger det gods, der han första gången skådade dagens ljus. Namnet Brunel nämnes öfverallt i provinsens annaler. Han uppfostrades till det andliga kallet med utsigt att blifva anställd såsom prest i en viss socken, och inskrefs derför tidigt i seminariet St. Nicain i grannskapet af Rouen, men röjde snart en så stark förkärlek för naturvetenskaperna och så stor fallenhet för matematik, att föreståndarne för denna anstalt rådde fadren uppfostra honom till något annat än prest. Denne tyckte icke om, att han gjorde ingeniörvetenskapen till sitt hufvudstudium, emedan han ansåg att sonen derigenom skulle gagna andra mera, än sig sjelf, samt beslöt derför, att gossen skulle bildas till sjöman, anseende, att hans kunskaper i matematiken kunde grundlägga hans framgång på denna bana. Då han uppnått dertill nödig ålder, fick han anställning vid den kungliga flottan. En gång öfverraskade han sin kapten genom att visa honom en sextant och oktant af egen, ny konstruktion, med hvilken han plägade göra sina observationer. Han gjorde flera resor till Westindien och kom hem år 1792, just då franska revolutionen uppnått sin kulminationspunkt. Evnär Brunel hyste royalistiska åsigter och icke tvekade att gifva dem tillkänna, sväfvade hans lif mer än en gång ifara, och ban nödsakades att fly från Frankrike. Han utvandrade till Förenta Staterna, der behofvet, till hans egen lycka, tvang honom följa sin naturliga fallenbet. Han blef civilingeniör. I denna egenskap uppmätte han enstor landsträcka vid Eriesjön, uppförde BoWwery-teatern i Newyork, som uppbrann för några år sedan, samt utkastade ritningar till kanaler och åtskilliga machiner för ett kanongjuteri, som då anlades i Newyork. Ar 1799 hade han genomfört sin plan att förfärdiga skeppsblock genom machiner, men Förenta Staterna voro på den tiden icke rätta platsen för ett så uppfinningsrikt snille, som Brunel, och han beslöt derför att begifva sig till England samt erbjuda brittiska regeringen sina tjenster och planer i denna väg. Dåvarande förste amiralitetslorden, lord Spencer, blef hans vän och beskyddare. Han blef en daglig gäst i Spencers hus, och har alltid sedan med värma talat om det bistånd och den uppmuntran, som kommo honom till del genom lord och lady Spencers vänskap. Från denna tid bosatte han sig i England och afslog många anbud, som gjordes honom, att lemna detta land och nedsätta sig annorstädes i tjenst hos andra regeringar. Hans planer. rönte länge ett ifrigt motstånd, ty ett rmäktigt interesse, som vann ännu mer derigenom, att han ej var engelsman, utan fransman, satte sig emot desamma, men slutligen erhöll han tillåtelse att praktiskt tillämpa dem vid varfvet i Portsmoutb; ritningarnes utförande och det erforderliga machineriets uppsättande kräfde dock många års mödosamt arbete. Hans skarpa blick upptäckte ihr Henry Maudsley en skicklig medhjelpare, och sålunda lades grunden till den mest omfattande machinbyggeriverkstad i Storbritannien, i hvilken vetenskaplig bildning och praktisk duglighet äro förenade och användas på mekaniska uppfinningar och förbättringar till en grad, som knappt öfverträffats någonstädes i verlden. Blockmachineriet fulländades år 1806 samt har sedan dess varit i beständig verksamhet och försett flottan med långt bättre block, än de äldre, på samma gång som det medförde betydlig besparing. Denna utgjorde första året 24,000 , af hvilken summa en tredjedel öfverlemnades åt hr Brunel. Det vore öfverflödigt att beskrifva det välbekanta machineriets originalitet och skönhet; oaktadt de hastiga framsteg, man gjort i förbättring och sammansättning af alla slags machiner, är det ännu efter 40 års förlopp lika brukbart, som då det anlades och har icke undergått några förändringar, likasom det ännu städse är ett föremål för allas beundran, som interessera sig för mekanik. Några år derefter erhöll han af regeringen uppdrag att anlägga sågqvarnar efter en ny princip på varfven i Chatham och Woolwich. Hans utomordentligt skapande anda frambragte ungefär på samma tid åtskilliga andra uppfinningar, såsom rundsågen begagnad att skära faner af dyrbara träsorter, och den lilla vackra machinen för bomullsgaras vindande i nystor, hvarigenom förbrukningen af detta i hög grad ökades. Omkring två år före den allmänna freden uppfann han en machin till förfärdigande af soldatskor, hvilkas godhet och ringa pris vunno allmänt —— —— uve—t——30 X02mm—