Aftonbladet – 23 september 1847, sida 3

— MM JERNVÄGSFRÅGAN. I AM 106 af Götheborgs Handelsoch Sjöfartstidning underrättas man, att grefve A. von Rosen med tvenne engelsmän ankommit till Götheborg, i ändamål att tillvägabringa en jernväg mellan nämnde stad och hufvudstaden. Att en jernväg, hvar helst inom Sverige anlagd, skall medföra stor nytta och fördel för de orter den genomlöper, derom är intet tvifvel; man bör dock, särdeles för den förstblifvande hufvudbanans anläggning, noga öfverväga för hvilka provinser, likasom för landets allmännare gagn, banan vore mest välgörande, äfvensom hvar banan kunde påräkna för sig den största ckonomiska fördel. I betraktande af dessa omständigheter tror insändaren, att en hufvudbana, dragen emellan hufvudstaden och Malmö genom Södermanland, Östergöthland, Småland, öfver Jönköping, med sidobana till. Götheborg, Wexjö, Christianstad och Lund, skulle, jemte de bästa utsigter till bestånd, erbjuda landet en oberäknelig pytta framför en bana genom provinserna norr om Wettern. Man behöfver blott besinna, att Småland, med ett idogt och arbetsamt folk, besitter stor rikedom på jernoch skogs-effekter, hvilkas afyttrande nu är försvåradt genom brist på lätta kommunikationsmedel; det måste nemligen ;å axel forsla dessa effekter till Calmar och Carlshamn; oftast 8—42 mil; att provinsen producerar mycket af viktualier och förser flera orter, särdeles hufvudstaden, med en mängd slagtkreatur, att en ernbana, här anlagd, skulle så väl för provinsen, som Jandet i allmänhet, Vara af oberäknelig nytta och fördel, bör alltså aldrig betviffas. Beträffande Skåne, så har det, genom dess under sednare åren förbättrade jordbruk, i förening med dess stora holländerier, blifvit Sveriges vigtigaste och måhända rikaste provins, och hvilken, särdeles genom Malmö goda hamnanläggning, vanligen året om eger obebindrad kommunikation med utlandet. Dessa omRR TRETORN LT nn SARAS SSE SERNER RN BAR RRD (Insändt.)