Aftonbladet – 28 juni 1847, sida 3

BLANDADE ÄMNERD — NY VATTENLEDSING. H:mburg får snart färdig en vattenledning utförd under ledning af inecniören Lindley, troligtvis för närvarande den förnämsta vattenledning på europeiska kontinenten. I förening med slussbyggnaden — hvilka båda egentligen bilda ett helt — hörer den otvifvelaktigt till de mest storartade och gagnande byggnadsföretag. Genom dessa anstalter tillföres hvar och en stadsbo klart, renadt dricksvatten från källor ofvanom staden, hvaremot, å andra sidan, allt begagnadt och smutsadt vatten afledes, nedan för staden, i Elbefloden. Såsom svar på alla de angrepp för hvilka byggmästaren varit utsatt, har ban allmängjort en utförlig beskrifning på vattenledningen, i form af en till byggnadskollegiet afgifven berättelse, en beskrifning som för technici är af stort värde. Vid pass en fjerdingsväg från staden är vattenkonstens driftverk. Två Cornvallska ångpumpar besörja rörens matning; tryckröret har en höjd af 242 fot (således en ansenlig tornhöjd). Ångpumparne uppfordra 43,305 millioner (tyska) skålp. vatten i veckan, med en kolåtgång af 44,902 skålp.; den dagligen uppfordrade vattenmassan går till 27,060 oxhufvud ), hvilka, då räntor och arbetskostnader tilläggas, stå så billigt att 80 Eimer ) vatten komma att kosta endast omkring 4 skilling kurant. På Eldhöjden invid staden (vid Niederhafen) är, 95 fot öfver lägsta vattenhöjden, en oval reservoir om 460 fots längd, 80 fots bredd och 42 fots djup, beräknad för 40,600 oxhufvud. I mån af vattenåtgången arbeta machinerna fortare eller långsammare, så att de alldeles hvila då intet vatten behöfves, men deremot arbeta med yttersta skyndsamhet om t. ex. vid en eldsvåda, stora vattenmassor skulle erfordras. Längs utmed hela vattenledningen äro, på korta afstånd från hvarandra, nödposter anbragte, från hvilka vatten, i erforderlig myckenhet och i starka strålar, tillföras hvarje af eld hotad stadsdel. Afven springbrunnar hafva på detta sätt åstadkommits, och man är nu i begrepp att i midten af den praktfulla Alsterbassinen anlägga cn storartad springbrunn, hvarLill kostnaderna samlats genom enskilta Pier — ÅNGFARTYGET WASHINGTON har, efter 44 dagars resa öfverkommit till Southampton från Amerika. Däckets längd är 230 fot, bredden 539 och djupet 30:fot. Det lastar 2009 tons. Det har två machiner, de största som för ångfartyg blifvit konstruerade, om 2000 hästkrafter; hvar cylinder har 72 tums diameter. Fartyget gjorde 45 . militimman, med litet ånga under stark sjögång och i motvind; det kan således lätt kalkuleras att göra 47 mil i timman i godt väder. Det går ungefär 48 fot djupt och har tre däck; det understa rymmer 375 tons stenkol och vatten för besättningen under resan; det andra lastgods, ungefär 400 tons; det tredje är för passagerare och intar en yiaafö73 fot. Den största beqvämlighet och comfort råder om bord på fartyget; flere salonger finnas, deribland serskildt röksalong för herrar; en salong, med divaner rundt omkring väggarna, är 87 fot lång och 29 fot bred. På alla sidor äro hyttor för passagerare. Toiletten för damerna utmärker sig för en förvånande lyx och prakt; öfverallt speglar, kandelabrar, ornamenter i vackraste smak och af största prakt. ) Ett Hamburgskt Oxhufvud är något mer än 82 -Sv. kannor. . ) En Eimer något mer än 41 svenska kannor