Aftonbladet – 16 juni 1847, sida 2

Inom mellersta Vägoch Vattenbyggnadsdistriktet. Hjelmare kanal. Enligt distriktschefens berättelse hafva nödige påfyllningar å kanalbankarne samt reparationer å stensättningarne blifvit verkställde, och smärre lagningar skett å slussportarne äfvensom stenhållare förfärdigats, för att ersätta de vid slussarne och dockan hittills begagnade hållare af träd. Deremot hafva de arbeten, som redan år 4845 bordt utföras, men hvilka, enligt underdåniga berätte!s2n af d. 42 Maj 1846, blefvo, utaf anförde skäl, under förstnämnda året uppskjutne, bestående i ny plankbeklädnad och nya luckor å bestämmande slussen samt diagonaljern för stämportarnes förstärkning, blifvit ytterligare uppskjutne äfven under nästlidet år; och som dessa reparationer således varit upptagne ibland nödige underhållsgöromål för kanalen under 2:ne år, utan att något dervid blifvit åtgjordt, har styrelsen funnit sig böra i underdånighet fästa Kongl. Maj:ts nådiga uppmärksamhet härpå, samt underdånigst hemställa, huruvida det ej vore skäl att, på det trafiken genom kanalen icke slutligen må blifva hämmad i följd af uraktlåtenheten att verkställa omförmälde redan för 2:ne år tillbaka nödige ansedde reparationer, kanaldirektionen varder i nåder ålagdt att åtminstone instundande höst, när sådant lämpligast och med minsta hinder för trafiken torde kunna ske, föranstalta om utförandet. Angående ombyggnad af Strömsholms kanal åberopas ett särskildt utlåtande af d. 49 Mars d. å. Det protokoll, som vid höstbesigtningen 1846 blifvit uppfattadt, rörande Strömsholms gamla kanalled, utvisar att, såsom vanligt, en mängd större och mindre underhållsarbeten måste derå förrättas för att, så vidt möjligt är, hålla farleden begagnbar för trafiken under detta år. Nya kanalen och slussen vid Uddnäs äfvensom nya kanalen och slussarne vid Seglingsberg hafva under hela förra året Varit begagnade af kanaltrafikerande; men som gamla slussen vid Vestanforss måst stängas, hafva alla varor blifvit derstädes transporterade öfver land å en provisorisk jernyväg. Vid Gråda kanal hafva efter vanligheten åtskillige mindre underhållsarbeten, för att tillförsäkra de påbörjade anläggningarne från skador af flodvattnet i Dalelfven, varit af nöden. Vid Örebro hamn har den svåraste delen af muddringen blifvit verkställd. Utaf vattenaftappningsoch vägomläggningsfonderna har K. M. under loppet af år 1846 anvisat följande bidrag för arbeten inom medlersta distriktet, nemligen: a) Till vattenaftappningar uli, Stora Koprarbergs län. Sänkning af-sjöarna Arten och Smälingen samt utdikning af 3:ne myror i Bjursås socken. 600 rdrs anslag till utförandet, till 4848 års utgång. Sänkning af Wansjön och utdikning af kringliggande mossar i Folkärna socken. Statsanslag 266 rdr 32 sk. bko för utförandet till 4848 års slut. Sänkning af Gallsjön och utdikning af Wass-, Storsvedsoch Långhags-myrorna i Sundborns socken. Anslag af 680 rdr bko till företagets fullbordande inom 4848 års utgång. Utdikning af Storoch Myckelmyrorna m. fi. mossar i Wika socken. Statsanslag 500 rdr bko, till verkställighet inom 4847 års utgång. Sänkning af sjön Toftan och utdikning af Gård