Aftonbladet – 25 februari 1847, sida 3

— ? een. TT ERE icke förlora den plats, der ett större antal pas: sogerare kunna inrymmas, anbringar man ma: chineriet på däck och bygger deröfver rum. som endast äro bestämda för kajutpassag.rarnes och ångbitsoffic-rarnes beqvämlighet. Fördäckets medlersta del intager machinen, derifrån till fören, eller till bogsprötet b:finna s:g killlarne, hvaraf de minsta båtarne hufva en till två och de större tre till åtta, som i en rad ligga jemte hvarandra. Oceanie hade fem kittlar. Ganska ofta finner man ock båtar med 2 machiner, som hvardera antingen drifva ett hjul, eller gemensamt ett, hvilket då är anbragt i aktern af båten och kallas Stern wheel. B.kom machinen och intagande ungeförligen tredjedelen af däcket befinner sig rummet för mellandäckspassagerare och, då vi flera gånger måste nedstiga till detta, vilja vi, för att orientera oss, något närmare beskåda det. Emot båtens inre är detta rum öppet; på vegge sidor löpa rader af sängställen, uppslagna uf ohyflade bräder, alltid tre öfver hvarandra och breda nog, för att i nödfall tj na två menniskor till läger; de äro skilda ifrån hvarandra senom korta tvärbräden. I detta däcks midt ir anbragt en ofantligt stor ugn, som äfven kan, ;ch måste användas till kokande, enär mellanläckspassagerarne icke erhålla mat från ångvåtens kök. Denna ugn eller spisel är alltid mringad af kokande, och detta däcks temperaur stegras derigenom, i synn:rhet under somnarmånaderna, till en odrägbg hetta. Der bafva ck detta däcks passagerare sina koffertar och istor och kunna göra och låta hvad de behaga.