Aftonbladet – 23 januari 1847, sida 3

: FÖRSÖK MED ÅNGKRAFT FÖR SEGLANDE FARTYG. I Mechanics Magazine för sistl. Augusti omförmäles ett sådant försök, hvilket af sakkännare i England anses utmärka en ny och bestämd tidpunkt i sjöväsendets häfder, och har för oss svenskar det särskilda interesset, att den engelska amiralitetet tillhörande fregatt Amphion, hvarmed försöket verkställdes, blifvit utrustad med det för ändamålet nödiga machineri, efter ritningar och föreskrifter af grefve Ad. von Rosen och kapten I. Ericsson, enligt kontrakt emellan dem och amiralitetet. Den engelska jurnalenSnämner naturligtvis icke om detta utländska biträde, (hvilket skulle hos John Bull misskreditera hela resultatet) utan talar blott om machinbyggarne, Miller Rawenlie.n Fregatten Amphion — lydönberättelsen — är ännu, lika som förr, i ordets fullkomliga mening en fullständig 36 kanons fregatt om 4360 tons drägtighet, men den har nu fått en ångmachin af 300 hästars kraft. Med tillhjelp af denna kraft kan under vanliga förhålländen tillvägabringas en fart af sju knop, genom ånga ensamt, och, under alla omständigheter, genom ånga och segel i förening, en fart som skall göra fregatten i afseende derå öfverlägsen hvarje seglande fartyg med hvilket den må sammanträffa. Bet är sannolikt att, då fråga uppstår om instufning af fartygets förråder, man kommer under fund med att nysshämnda öfverlägsenhet blifvit förvärfvad på bekostnad af rum för 2 mån. förråder, i stället för att den förut inrymt förråder af 5; LT SERBTKS Or PPARKT ID EYE TT POE I AE BE ELSE VOE EES ET SOT