Aftonbladet – 5 november 1846, sida 2

irnat ait använda hästoch rehbnkraft I stället för okomotiver, som icke komma att begagnas förr in en ökad trafik föranleder till en sådan ytterlitare kapitalutläggning. Jernvägen kommer likväl utt byggas på ett sådant sättatt, när behofvet påsallar, lokomotiver kunna användas på densamma. Kostnaden för anläggande ech fullbordande af n jernväg, i alla hänseenden tillräcklig för trafisen, med inbegrepp af alla utgifter för stationer, broar och extra arbeten på linien, anslås till 155,000 Ehuru denna summa, vid första anblicken, synes ringa och otillräcklig för en linea af den föreslagna ängden (110 mil); så anses den likväl af män af yrket, hvilka fulikomligt känna landets natur, såsom fullt tillräcklig att betäcka alla så väl ordinära som extraordinära kostnader. Till denna summa få tillägges 35,000, köpeskillingen för bergverken, Skogarne, bruken och annan dertill hörande egendom, sådan den beskrifves i den betedagande brochyren; ty denna summa hafva de närvarande ägarne af egendomen samtyckt att taga, de!s i penningar, dels i aktier. Ytterligare får tiles en summa af 60,000 för anskaffande af liniens material, äfvensom för inrättande af flere verk i en mera vidsträckt skala och efter en bättre plan, än de nu existerande, samt för införande af vigtiga förbättringar i jernberedningen. Dessa summor utgöra tillsammans en grundfond af 270 000 , hvilken, efter den noggrannaste beräkning och n alia omständigheter tagas i betraktande, komner, försäkras det, att tillräckligen betäcka hvarje omkostnad. De öfriga 80,000 skola bilda en reserviond, som kommer att användas vid förefeliande behof, såsom till exempel för vidare tillökning af inrättningarne eller anläggning af små sidolinier. De som önska sig aktier i detta företag hafva att vända sig till herr William Bevan, advokat, hvars adress är London 22 G Old Newry, och af hvilken äfven vidare upplysningar torde erhållas. öossensivknsins————