Aftonbladet – 5 november 1846, sida 2

BERÄTTELSE OM FÖRENTA STATERNA I NORDAMERIKA , öfver dervarande jernvägar, ångfartygsinrättningar, banker ech andra offentliga företag, af Frans Anton Ritter v. Gerstner. (Forts. fr. gårdagsbl.) FEMTE BERÄTTELSEN. Macon i Georgien d. 4 Mej 1239. Lagbestämmelser i afseende på jernvägsföretag. Hvar och en stat, som tillhör Amerikanska snionen, är cberoende och suverän för sig, alldenstund det samband af gemensamhet, som bildas af Federalregeringen i Washington, endast gäller vissa grenar af förvaltniogen; men den egentliga lagstiftningen och förvaltingen är helt och hållet öfverlemnad it de enskildta staterna sjeliva. Vi fivna derföre äfven i de 23 unionsstater, der redan jernvägar blifvit anlagde, en olika legstiftning och ett olika sätt att understödja dessa arbeten; likväl må följande puakter, så om gällande i de flesta staterna, blifva anförde: 4:o Inlösningen of jord, grund och byggrader så väl för den egentliga jernvägen, som älven för stationerna regleras antingen genom frivillig öfverenskommelse, eller, derest båda parterna ej kunnda komma öfverens, genom värderingsmän. Det är ett uttryckligt åliggande för värderingsmännen att icke blott tsga i beräkning den skada, utan äfven den nytta, som kan tillskyndas jordegarne förmedelst jernvägsanlöggningen. När för två år sedan jernvägsbron öfver Roapokefloden anlades, gjorde godsegaren anspråk på ett skadestånd af 25,000 dollars för den hittills af honom bestridda ö:verfarien; men värderingsmännen ledde i bevis, att samme godsegares egendomar genom jernvägsanläggningen erhållit ett ökadt värde af 29,000 dollars, hvarföre han måste åtnöja sig med en ersättning af 3000 dollars. Ganska ofta inträffar att godsegaren miste utan ersättning afstå den för jernvägen nödiga landsträcka och i skogstrakten att frånträda det på samma sträcka befintliga byggnadsvirke, emedan den vinst, som genom väganläggningen tillskyndas hans egendom, är lika stor eller större än värdet af den afträdda landsträckan. I Europa hafva värderingsmän, så vidt mig vetterligt är, ännu aldrig tagit i beräkning den nytta, som genom anläggningen af en jernväg eller en annan väg kommer en iordegare till godo, och det fordrades sannerligen, till utfärdande af en dylik lagbestämmelse, den klara, enkla urskiljning, som röjer sig hos amerikanarne. 2:0 Jernvägens utstakande ( Trace) och höjningar. I hverje unionsstat tillerkännes jernvägsbolagen den rättigheten att sjelfva bestämma vägliniens direktion, des: profil och mera dylikt. I resolu ionen rörande oktroyen ( Chartres) upp