nom varit ganska svär att komma frem på. Enahanda har förbållendet varit på Gre? Thuregatan å Ladnuzårgslandet, eller vägen till Laduzårdslands tull. Enahanda under en längre tid med vägen åt Roslagstul!sgatan. Enahanda hela denna sommar med gaten emellan S:ora Varfvet och Danviksatull. Så!edes hafva två af de mest begagnade kommunikationer inom hufvudstaden varit komplett stängda och fyra hufvudgator närmast tullarna i det närmaste dito, i och för reparationer. Insändaren har ej sett dylika arbeten i främmande hufvudstäder, men tviflar mycket att de skulle få på det sättet bedrifv:s i London, Paris eller Berlin. Åtminstone tyckes det falla sig lika klart, som de första grunderna af qvatuor species, att om arbetet i stället för att börjas på fyra gator på en gång med en liten personal hade blifvit satt i verket på ett ställe i sender med en fyra gånger så stor arbetsstyrka, så hade hvardera gatan blifvit inom fyra gånger kortare tid färdig, och det hade ändå icke på någotdera stället dröjt längre än nu. Lika klart vill det ock förekomma, att allt hvad tillsyn och förmanskaper för arbetet beträffar, skulle kostat mindra med ett mera concentreradt arbete. Ar det då icke möjligt att dessa enkla skäl kunna till ett annat år förmå göra sig gällande. Man bör visserligen respektera såsom en ursäkt, att br öfverståthållaren såsom Aftonbladet flera sånger anmärkt, har alldeles för mycket att sköta, eller såsom ordspråket säger, för många jern i elden att icke något skall brännas vid; men det finnes väl äfven andra, som böra hafva något att säga i dessa ärenden, och det är således till deras bebjertende, som man tagit sig friheten göra denna framställning, utan att likväl våga hysa någon allt för sengvinisk förhopping att det skall, med den maklighet, som vidlåder vårt svenska lynne i ailmänhet, och i synnerhet tyckes hafva bemäktigat sig hufvudstadens auktoriteter, blifva stort bättre i framtiden. Gammal Stockholmsbo. FPS