Aftonbladet – 15 december 1845, sida 2

sak, fästa sig vid den förra, utan att glömma den sednare. Men med denna förmåga torde ej hafva sig så lätt, om samma person är chef i tvänne särskilda och olika fack, der ej alltid det som är hufvudsak eller bisak inom det ena facket, är hufvudsak eler bisak äfven inom det andra, eller åtminstone ej är det på samma sätt. En chef bör ega förmåga att hålla sin sak uppe och lust att framhålla dem, som tjena densamma. Men sådant förutsätter fullständig kännedom af och uteslutande kärlek för saken, och har jag rätt i hvad ofvan anförts, så har väl, äfven i detta fall, af skola och kyrka städse endera orsak till fruktan. Hvart biskop nu egentligen hörer, det visar allaredan den lagens föreskrift, att biskop skall vara prest. Han är således den förste presten inom sitt stift. Saken skulle troligen ej taga någon skada, om biskop ej vore annat än förste embetsmannen inom sitt stifis kyrkooch skolväsende., Dessa emot biskopsembetenas nuvarande inrättning rigtade anmärkningar lära så mycket mindre af någon, som lugnt och opartiskt bedömer förhållandet, kunna anses innebära något misskännande af biskoparnes förtjenster om skolverket, som sjelfva Morgonens redaktion vitsordat den bok, ur hvilken de äro hemtade, för ett moget begrundande af undervisningsfrågan samt en opartisk och klokt beräknad medelväg. — Såsom vilkor för den i fredagsbladet omnämnda, af Norska regeringen meddelade, tillåtelse till anläggande af en jernväg mellan Christiania och sjöarne Öieren eller Mjösen har nämnde regering föreskrifvit följande: a) Alla för anläggningen af jernvägen nödvändiga egor lösas efter taxa, derest icke annan öfverenskommelse derom han träffas. 2b) Uteslutande rätt att under en tid af 350 år, räknadt ifrån lagens dato, anlägga jernvägar från Christiania till ÖOieren, Mjösen eller Vormen medgifves bolaget. c) Tillstånd till anläggning af sidobanor för samma tiderymd af 50 år skall vara sällskapet för hufvudbanan företrädesvis förbehållet. d) Den erlagde införselstullen för det vid banans anläggning bevisligen använda jern, i förarbetadt och icke förarbetadt tillstånd, likasom för de för banans begagnande nödvändiga machiner, lokomotiver, vagnar samt stenkol under samma tiderymd af 50 år återbetalas af tullmedlen. e) Intressentskapet är för samma tid befriadt från skatten och afgiften för jernvägsanläggningen möt följande vilkor: 4:0 Vid förlust af alla förestående rättigheter: arbetet skall vara påbörjadt inom ett år. Jernbanan mellan Christania och Öieren skall vara fullbordad inom 2!Y, år och mellan Öieren och Mjösen eller Vormen inom fem år, allt från lagens dato, eller, för så vidt Kongl. Maj:t någon prolongation i terminen medgifver, inom den tidens förlopp; hvarjemte och derest icke banan inom den bestämda tiden är färdig, eller ett år eller längre tid efter det den blifvit färdig icke bålles i brukbart skick, staten förbehåller sig rätt att erhålla eganderätten till jernvägsanläggningen emot det, att statskassan i bestämda terminer utbetalar till aktiesällskapet värdet af samteliga byggnader, machbiner -och transportmedel enligt laglig värdering, hvaremot sällskapet icke erbåller någon godtgörelse för den förvärfvade terrängen, utgifterna för dess planering och dess bearbetande för jernbanan. Likaledes förbehåller sig staten rättighet, att efter förloppet af de 50 åren fordra det bestående förhållandet prolongeradt på ytterligare 30 år, på så sätt att intressentskapet för följande tid erhåller samma rättigheter, emot öfvertagande af motsvarande skyldigheter, och att efter loppet af dessa 50 år tillösa sig jernbanan, på sätt sagdt är, derest icke staten förr skulle tillösa sig densamma; 2:o Taxorna för befordring af personer och gods på jernbanan underkastas Kongl. Maj:ts stadfästelse ; 3:0 Sällskapet öfvertager befordringar af posten och hvad annat Regeringen kan önska transporteradt på jernvägen, samt förpligtar sig att, i händelse af krig, företrädesvis hålla banan öppen för transport af trupper och krigsförnödenheter, allt mot serskild taxa; 4:o Sällskapet åtager sig att anlägga nödvändiga öfvergångar till bibehållande af kommunikationen mellan begge sidorna af jernbanan; 5:o Sällskapet underkastar jernbanan, innan den tages i bruk, en besigtning af en derför nådigst utsedd kommitt; 6:0 Sällskapet ställer sig till efterrättelse de reglementariska och polisbestämmelser, som för den allmänna säkerheten kunna komma att föreskrifvas. Slutligsn vill K. M., innan lagproposition rörande denna sak förelägges Storthinget, taga i öfvervägande de ytterligare förändringar och bestämmelser, som af intressentskapet kunna önskas i dessa stadganden, serdeles med hänseende till den grund, som vid uppgörandet af de under andra punkten nämnda taxor kommer att följas. Utdrag af ett bref från Skåne, begynnelsen af December.