Aftonbladet – 6 september 1843, sida 2

Hr S. har verkställt undersökning af Götheborgs hamn, granskat ingeniören, kapten Åqvists kostnadsförslag och uppgjort grunderna för hamnens iståndsättande. Utgräfningen af Himble och Tollereds åar, hvartilk anslag och lån blifvit beviljade, skulle under sommaren påbörjas. Om iståndsättande af Warbergs hamn, som borgerskapet med ett lån af staten på 20,000 Rdr öfyvertagit, inväntades kontrakt. Hamnbyggnaden vid Halmstad är i godt stånd, och hamninkomsterna hafva årligen lemnat så stor bebållning, att reservfonden för blifvande arbeten vid detta års början utgjorde omkring 10,000 Räår. Direktionen är nu sysselsatt med uppförandet af en kaj med granitbetäckning från bron ned till tullbuset, hvilket arbete kommer att fullbordas innan årets slut, hvarefter en segelränna, 8 fot djup, kommer att uppmuddras i ån mellan Spriogbacken vid hafsbandet och staden, så att alla fartyg, som passera yttre hamnrännan, kunna anlöpa stadens kaj, utan att lätta vid Springbacken. Löjtnanten Backlund bade förlidet år uppgjort plam och kestnadsförslag öfver omläggning af stora landsvägen öfver Hallands-ås emellan Karups och Margretelorps gästgifraregårdar. Vid sammanträde med menigheterne från bägge länen, blef planen underkänd af allmogen, som icke blifvit förberedd på företaget och upplyst om dess nytta, men af obehöriga personer missledd i sitt omdöme. En ny plan med kostnadsförslag blef af bemälte löjtnant uppgjord och af allmogen antagen. Hr S., som anser första planen god, befarar att den sednare ej skall medföra önskad nytta. Öfver omläggning af vägen emellan Bresred i Halland och Wrå gästgifvaregård i Sunnerbo härad af Kronobergs län, till undvikande af svåraste backen i södra Sverzc, Gyltige-li, hade bemälte löjtnant uppgiort plan, hvaraf inhemtas, att nya vägen blifver 3, mil kortare än gamla, att svåra backar undvikas, och Signeshults gästgifvaregård kan umbäras. För Helsingborgs hamn, hvars lastbrygga befanns af röta ang n, föreslog herr S., att småningonm till 30 fots bredd utvidga planen innanför parapeten, genom stenmur på sänkkistor med fyllning emellan gamla och nya muren, och på detta sätt formera en solid och för trafiken tillräckligt rymlig kaj. Början härmed kommer att ske instundande vinter. De i Malmö uppförda nya stenkajerna, som omgifva inloppskaralen till och bassioen vid packhuset, förena prydlighet med soliditet. Djupet är 43 fot, så att lastade fartyg nu kunna lossa vid packhuset. Muddringen i yttre hamnrännan fortgår med en större ångmaschin. Genom dessa stora och nyttiga arbeten har hamnkassan samlat en skuld af 430,000 Rdr Bko, hvilken under närvarande svaga rörelse och deraf följande minskning i hamninkomsterna är för samhället mycket tryckande. Ett lån på billiga återbetalningsvilkor är således af behofyet högt påkalladt. Härigenom och genom de ökade hamninkonister, som äro jatt motse i följd af den goda årsvexten och derafföljande spannmålsexport, skulle denna förlägenhet snart upphöra, och hamndirektonen sättas i stånd att fullfölja konsolideringen af de yttre kajerna. Vid den undersökning herr 8. företog af planen till omläggning -af vägen mellan Lund och Hurfva, befanns, jatt gamla vägsträckningen kan bibehållas, men att vägen icke kan iståndsättas på annat sält än genom macadamisering. Sedan borgerskapet i Ystad afsagt sig det af Rikets Ständer till hamnens iståndsättande beviljade lånet af 350,000 Rår Bko, och förra hamndirektionenr, som önskade dess begagnande, i följd deraf afträdt från sin befattning, har kommersrådet Lundgren vid allmän I rådstuga fått uppdrag, enligt eget anbud, att med biträde af en direktion, som han sjelf äger utvälja, fortsälta hamnarbetet, efter sin egen, mot den af Kongl. Maj:t fastställda stridande plan, med stadens egna till gångar. De härmed missnöjde hafva anfört besvär hos styrelsen för vägoch vYattenbyggnader, som, då den icke ansett sig behörig upptaga detta nål, öfyerlemnat detsamma till Konungens BefaNnicgshafvande i I! Malmö för den handläggning som vederbör. I Hamnbyggnaden i Cimbritshamn fortgår med drift under kapten Beijers inseende. Borgerskapet i Christianstad hade ännu icke bestämt, huruvida dess financiella ställning kunde medgilva den uppoffring af omkring 55,000 Rdr, utom amorteringen af det beviljade statslånet 20,000 Rdr, som staden måste ikläda sig, i fall den öfvertager hamnbyggnaden i Åhus. Två andra vägomläggningar äro å bane i trakten af Wexiö, nemligen en på landsvägen till Alvestad, och den andra på landsvägen norr ut till Åreda. Borgerskapet i Wexiö, som först beslutat bidraga till iståndsättande af vägen vid den staden, mot erhållande af 2000 Rdr statsmedel, har sedan ändrat sig. Hr S. anmodade Konungens Befallningshafvande att inforåra borgerskapets definitiva yttrande. Jönköpings hamn underhålles med mycken omsorg. De förnämsta vägförbättringar, som inom Jönköpings län kommit i fråga, afse omläggning af de svåraste backarna på stora landsvägen till Råby, och af den högst besvärliga vägen emellan Jönköping och Ingaryd på Eksjö-vägen. Förslager och ritningar äro häröfver uppgjorda, och lära snart med ansökan om anslag inkomma. Omläggnoingen af vägen vester om staden, till undvikande af Dunekershallars backar, har äfven varit i fråga. ss Ås