Aftonbladet – 25 februari 1843, sida 3

räddning, och, utför den redan inrasande trappan, burit henne till Societetshuset, hvarest, som bekant är, Mamsell Hedlund logerade. Lyckligtvis stannade eldsvådan härvid, serdeles genom den frivilliga Brandkorpisens osparda och vackra bemödanden.n Lyckligtvis tillkännagifver mnotisens författare att den är hemtad ur Hr Mellins Vinterblommor för 1843, och att teaterhuset i Calmar, fastän bofälligt, likväl bittilis är förskonadt af elden. — Hamburger Neue Zeitung berättar, att det katholska presterskapet i Luzern förmått polisen, att i alla boklådor anställa jagt efter det 174:de bäftet af Miniatur Biblioth. deutscher Classikerp, innehållande Luthers Geist, för att belägga den med seqvester. Samma tidning tillägger, att man äfven i rent Lutherskt protestantiska länder ser Luthers anda förföljas. — Uti flera utländska tidningar förekommer en uppgitt öfver den tilltagande trafiken på Rhenfloden, hvilken lemnar ett i ögonen fallande bevis derpå huru nya kommunikationsanstalter kunna skapa en ökad rörelse långt utöfver hvad man i förstone kunnat föreställa sig. År 4836 utgjorde nemligen antalet al ångfar tygen på nämnde flod endast 46; nu utgör det 82, således mer än fem gånger så många. Men tllökningen af resande är ändå i vida större proportion; år 1836 var nemligen passagerarnes antal sammanräknadt omkring 30,000; sistlidne sommar uppgick det till 730,000, eller femton gånger denna summa. Samma förhållande har äfven visat sig på åtskilliga af jernvägarna i Tyskland och England, oci man tänke sig när en jernvägslinea å ömse sidor om kanalen kommer att sammanbinda verldens stora hufvudstäder, London och Paris, hvilken oerhörd mängd menniskor skola komma i ständig rörelse derstädes. : — HvALFISKET 1 SöDpERHAFVET. Ifrån Bremen omtala handelsunderrättelser i tyska tidningar, att det s. k. bSödersjölisket under sistlidet år der varit ganska lyckligt, och att antalet af de skepp, som ifrån nämnde stad årligen utrustas på detia fiske, årligen tilltager, så all det lilla Bremen nu ensamt har 27 hvalfisk fartyg. Uti underrättelser från Amerika hafva vi äfven sett att Förenta Staterna hafva ej mindre än 600 fartyg i denna näringsgren. Det synes då vara en stor skada, att man ännu ej kommit sig före, att ifrån Sverige göra något försök med detta rederi, hvartill materialierna till större delen kunde hemtas inom landet, oaktadt Regeringen, om vi ej minnas orätt, för elt par år sedan under vissa vilkor utfästade ett premium för ett sådant försök. Vi ha kommit att erinra oss detta, i anledning af ett samtal för någon tid sedan med en kunnig och erfaren man, som sjelf en längre tid deltagit i sådana resor på utländska fartyg, och som uppgifvit, att denna näring af Engeismänner, Amerikaner och Holländare anses för en af de mest lönande. Enligt en uppsats, som vi då hade tillfälle att se, skulle utrustningen af en sådan expedition, beräknad för tre års resa med ett skepp om 460 å 480 lästers drägtighet, uppgå till något öfver 406,000 Rdr banko, nemligen skeppet, koppradt, med alla nödiga inventarier till 20,000 Rdr och proviant till 44.009 Rdr. Enligt hans åsigt skulle det vara tje nlig vast, alt för den första resan öfversända Ull England en i yrket kunnig person för anskaffande af de materialier till företaget, som ej kunna fås här, äfvensorn att der betinga 4 styrmän, 4 båtstyrare, och en tunnbindare. Kostnaden för en sådan persons resa jemte förskott till dem, som engageras och deras dagspenning under utredningen i Stockholm, beräknas till 3000 Rdr; för materialiernas hitförskaffande och proviant under resan 4000 Rdr. Vid skeppets afsegling härifrån skulle engageras endast 30 mans besättning och resten tagas på Söderhalsöarna, der det alltid skall finnas god tillgång på skickliga båtkarlar till billigt pris bland infödingarna och som merändels betalas med handelsvaror. För dessa och för att kunna tillbyta sig nödig proviant beräknas 6000 Rdr; slutligen förskottspennincar till besättningen vid afseglingen härifrån 2000, summa 206,000 Rdr bko. Besättningens aflöning erlägges på det sättet, alt hvar och en får en andel i den erhållna produkten af fisket, hvilket iggar deras flit och ifver. Proportionen af denna aflöning enligt bruket i England är vanligen sådan, att kaptenen får Y,,:del af fångsten; en öfverstyrman från en 30:de till en 55:del; 2:dre styrmannen från 43 till ö5:te-delen; 3:dje styrmannen 60:de-delen; 4:de styrmannen 70:de; timmermannen och tunnbindaren 80:de; båtstyrarne från 490 till 430:de och matroserne från 4130:de till 460:de-delen. Om det under tre års bortovaro endast lyckas att få hall last, som anses för en. mycket dålig resa, så har likväl fortyget gjort rod frakt och betalat sig, men om full last erhålles såsom ofta är fallet, så realiserar rederiet en behållning af omkring 200,000 Rdr banko, itan det. att alla de på fartyget använde perso