Aftonbladet – 27 september 1837, sida 2

drifvas, så är tydligt att de trycka vattnet undan och tvingas vika tillbaka för detsamma. Detta ullbakavikande sker dock icke i rät linea, och derföre har Kapt. E anbragt tvenne hjul, af hvilka det ena rör sig åt höger det andra åt venster, och detta genom följande inrättning. Ifrån ångmachimen inuti fartyget går en axel längs efter fartyget och ut genom dess eftersta del, några fot under vattenytan; denna axel är ihälig, och en annan axel deruti inskjuten, så alt den räcker ett stycke utom den förra. På den ihåliga axeln sitter ett vattenhjul af of vanbeskrifne inrättning, men med 8 vingar eller skoflar, och utanför detta ett annat dyhkt på den inuti gående axeln. Då den yttre axeln rör sig åt höger, rör sig den inre åt venster, så att vattenhjulen få en motsatt rörelse, och då deras skoflar eller vingar hafva en motsatt ställning, hjelpas 3åda att drifva fartyget framåt, under det hvardera upphäfver det andras sidorörelse. Naturligtvis gör denna beskrifning ej anspråk på mer än att lemna en notis om hvad man kallar inrättningens id; en närmare beskrifniog lemnas åt de teckniska journalerna. Marisstad den 23 Sept. Af de natten emellan den 2 och 3 dennes från Carlstens Fästning förrymAo FSC ar TF . Aa ee