Sundsvalls tidning – 16 oktober 1875, sida 2

u a HM AM uu — MON Ive CC—på grund. Angbatsaktiebolaget Nya Föreningens bogserängare ÅFärdig, fom på refa från Gefle fick figte på Norrbotten, lyckades att efter styft arbete draga det hårdt lastade Norrbotten af grundet, hwarefter sistnämde fartyg kunde fortfätta sin resa Likaledes lyckades det samma bolags bogferångare Sandhamn att fredagen i förra weckan taga flott galeasen Charlotta, hwilken grundstött wid Utö. Ångaren Piteå inkom i söndags mid middagas tiden till Urswik. Ångaren hade wid 5-tiden på morgonen under rådande stark dimma törnat wid Skatgrunden, få att en del af dädslaften måste kastas öfwer bord. Wid törnandet hade förrums met blifwit läck. Enligt ett senare telegram, af sändt från Urswik wid 7-tiden i måndags afton, slulle ångbåten antagligen komma att därifrån åter-. wända till Stocholm. Maslinpumpningen höll med lätthet fartyget läns. Om Höganäsängaren Öresunds strandning filtlidna torsdags afton mid Fallterboref meddelas nu ytterligare i Orejunds-Pojten: Fartyget ftår siunkande på kölen wid södra sidan af refwet, med nio till tio fots watten öfwer fasta däcket. Utfigs ten till räddning är ringa eller ingen. Hela bes sättningen är, säsom redan nämts, lyckligt bergad, och anlände i söndags morgse wälbehållen till Kö penhamn med ångaren Widar, efter att mid olydstillfället först hafwa blifwit uptagen af förbipasjerande ångaren Bergsund, på resa til Stocholm, hwilken ångare den mäste medfölja, till dess denjamma under Öland mötte Widar, som då prejades och tog den skeppsbrutne besättningen ombord. Anledningen till olyckan war, att Örefund i när beten af Falsterbo fyrskepp, stötte mot ett där lig: gande wrak, hwilket otwifwelaktigt måste hafwa warit det under få sorgliga omständigheter förolyckade L. I. Bager, fom sålunda genom en be dröflig tillfällighet dragit ännu ett annat fartyg med sig i förderfwet. Öresund erhöll därwid en jådan stöt, att maftinen fradades och blef obrufbar, hwarjämte en läcka upstod, genom hwilken wattnet genast inrusade och fyllde lastrummet, då besättningen i den wåldsamma stormen ej hade annat att göra än för räddningen af lifwet ftynd samt öfwergifwa det sjunkande fartyget Ångaren war försäkrad och förmodligen äfwen lasten till fulla wärdet. Upbrunnet ångfartyg. GSmenffa ångbåtsflot: tan, fom denna höst drabbats af betydliga förlufter, bar nu, enligt ingånget telegram från Chriftianz sand i Norge, ytterligare förlorat det fjette af de större ångfartygen. Ångfartyget Ran, tillhörigt ångfartygsaktiebolagetRan i Stockholm och fördt af kapten J. B Morin, har, under resa från Pe tersburg till Dunkerque, sistlidne föndag i Nord: siön, omkring 60 kvartmil från Hanstholmen, totalt upbrunnit. Kapten oc) besättningen rädda des af kapten Gribe, förande danske skonerten Uffo-, hemmahörande i Marstal, och införde dem till Christiansand. Ångfartyget, som sistlidne år nybygdes i Göteborg, war af omkring 70 nylästers drågtighet, med propellermaskin om 50 hästars kraft, är försäkradt i sioassuransbolaget gir för ett belopp af 180 000 fr. Ångfartyget L. J. Bagers brand. J Malmötidningen Sydswenska Dagbladet läses följande: Då anledningen till den förskräckliga olycka, fom drabbat ångfartyget L. I. Bager, ens ligt kaptenens upgift wid den här hållna polis undersökningen i främfta rummet more att föka i ett bedrägligt förfarande från ett par afsändares fida, hwilka under den oslyldiga benämningen glys cerin fört ombord ett få eldfarligt ämne, fom de midsleppe plaserade damejeannernas innehåll feders mera wisade fig wara — war det naturligtwis att wånta, att hrr befraktare, mäklare och ffeppstklas rerare i Lybeck slulle upbjuda alt för att söka sopa rent hwar och en för fin dörr. Också började ty: sia och dansla tidningar genast hwimla af deras deflarationer och Benachrichtigungen. Liibeckter Zeitung förklarar i sitt fredagsnummer med furs siverad ftil, att kaptenen fullständigt och uttryckligt blifwit underrättad, att i de 51 korgflaskorna fanns benzin och icke glycerin; skeppsklarerarefirman C. L. Shitt komp tillkännagifwer i samma tids ning, att de till inlastning på ångfartygets fördack anmälda warorna bestodo af: 51 ballonger benzin, 2 d:o ether oh 1 d:o ättiksyra; firman Charles Petit har bland annat i Berlinsle Tidende insändt ett tillkännagifwande, hwari påstås, att de af dem affända 25 damejeannerna blifwit till förs sändning anmälda under beteckningen benzin; och hrr Liäders K Stange hafwa i samma tidning fått införd en förklaring, i hwilken de förneka, dels att några kärl med eldfarligt innehåll blifwit af dem afsanda, dels att deras bokhållare skulle hafwa meddelat någon som helst upgift rörande damejeannernas innehåll, allraminst en oriktig. För ett par af dessa förklaringar har plats äfwen blifwit begärd i mår tidning. Genom den sistnämda, af hrr Liäders Stange afgifna, hafwa mi funnit of föranlåtne att närmare haga vale.