icke borde anses utgöra hinder för de närwarande att genom sitt beslut lägga sitt intresse i dagen. hr Lif O. Larsson trodde att man misstoge fig, om man hoppades att meningarna efter hand i denna fråga slulle enas; stulle man wänta på nå got sådant, så blefwe troligen någon norrländsk stambana aldrig bygd. Frågan borde därföre nu afgöras; och kom tal. andtligen till yrkande om bifall till utskottets förslag med af hr P. Olsson föreslagen redaktionsförändring. Ör Jöns Rund bäck talade för bifall till sin reservation. Hr Treffenberg beklagade att undersökningarna rörande dessa järnsträckningar först hunnit afflutas för omkring en månad sedan. Följden häraf hade blifwit att de särstilda ortmyndigheterna inom Norrland ej kunnat blifwa i ämnet hörda och att den kgl. propositionen inkommit till Riksdagen så sent, att hwarken Statsutskottet eder riksdagen meds gifwits tillräckligt rådrum för en nog grundlig be handling af denna ej blott för Norrland utan jäms wäl för Swerige i def helhet särdeles mattpålig: gande fråga. Efter att hafwa sökt upmwifa förde larna och olägenheterna få wäl af de särslilda fträdningarna fom af frågans upsljutande eller afgörande nu, afslutade tal. sitt auförande med den önskan, att, i afwaktan på ytterligare undersökning och utredning, frågan måtte i fin helhet upsljutas. Hr Berggren, ytrade fig ånyo, anfåg ytterligare utredning ej tarfwas och befarade att de, hwilka önskade upskof, hyste några dålda planer, och att de hyllade den bekanta sentensen: den fom minner tid, den winner alt; widblef sitt förra yrkande. Hr Carl Jfwarsson redogjorde för de skäl, fom föranledt honom att uti fin reservation, till hwil: ten han yrkade bifall, bifalla det k. förslagets förra alternativ, med afslag dot af sträckningen från Gällösundet til Häsjö. Hr C. A. Larsson, hwilken uttrycte sitt missnöje däröfwer att regeringen fram ställt twå förslag, ett tillwägagående som allra minst kunde anses reda den omtwistade frågan, ansag i öfrigt i likhet med hr Treffenberg den altför korta tiden hafwa betagit något hwar möjligheten att bilda fig en bestämd öfwertygelse rörande de färs skilda liniernas inbördes förhållanden; hwarföre bäst wore att alla de upgjorda förslagen för när warande afslogos. Hr Bergström upträdde åter till förswar för k. m:ts förra alternativ, påpekade särskildt wigten däraf, att banan direkt berörde Östersund, hwilken stad både i fråga om perjons och godstrafik wore en nödwändig mellanstation; granstade utskottets förslag, hwilket tal fann wara från flera synpunkter betraktadt förkastligt, likasom utskottets motivering behäftad med flera wäfendt: liga misstag och ogrundade förutsättningar. Hr Gunnar Eriksson sysselsatte fig med en längre be wisning af de fördelar, hwilka den weftra rigtnins gen komme att tillskynda Herjeådalen och södra Jämtland, samt yrkade slutligen bifall till hr Nor denfelts reservation. Sedan hr Hans Larsson ännu en gång sökt wederlägga några föregående tal. argumenter, förklarades öfwerläggningen full: ländad. Wid af hr talmannen nu framställda pro: positioner begärdes ouphörligt votering. Man nöjde sig dock med att votera om blott sex förslag. J den tredje (sista) omröstningen befanns wara an: taget till jazpropofitionen utskottets förslag med af br P. Olsson gjord ändring i redaktionen samt til nej-propofition hr ar. Sparres förslag. Wid röstsedlarnas sammanräkning befunnos afgina 60 ja och 100 nej, hwadan hr gr. Sparres förslag altså af kammaren bifölls. Detta förslag Har föl: jande lydelse: batt riksdagen, med förklarande att k. m:ts nådiga proposition angående sträckningen för de beslutade järnbanorna från Storwik mot Rorrland och riksgränsen mot Norge för när: warande ide kunnat godkännas, anhåller att Af m:t täcktes låta werkställa ytterligare utredning om lämpligaste sträckningen för dessa banor ide blott i tekniskt affeende men äfwen med hänfyn till utwecklingen af handel och näringar afwensom beräknelig trafikinkomst samt därefter till kommande riksdag framlägga sförflag i ämnet Utan diskussion godkändes utskottets afstyrkande af bifall i förewarande ämne wäckta motioner. Hmi GE NS SE NA KANE DR Nr OG Diverse annonser. s A.