Sundsvalls tidning – 6 juni 1874, sida 2

1:0 AH botaget bemyndigar blifwande styrels att efter erhållet kongligt tilisländ dels bygga der ofullbordade delen af banan bredspårig, dels få förbereda en dylik ändring af den färdiga hälfter att denna samtidigt därmed fan med sammå spår. widd öpnas, dels äfwen widtaga alla behöfligc åtgärder för anstaffande af bredspärig rörlig ma teriel och förfäljning af den smalspåriga; 2:o. att stämman updrager åt samma ftyrelfe att för anskaffande af nödige medel föfa ntsträcka aktieteckningen till c:a 2 millioner kronor, dels up: taga ett lån mot obligationer till det belopp som ändringen kräfwer utöfwer den summa, fom genom aftietedning kan skaffas, samt slutligen 3:o att bolaget oberoende af dessa ätgärders ifynds samma sättande i werket, beslutar att wid nästa riksdag söka att, med fästadt afseende mid den förs dubblade aktieteckningen erhålla ett statslän, fom motfwarar af den höjda kostnaden för jpårs middsändringen. I det utlåtande, fom öfwer detta förslag af gifwits af bygnadsschefen, beräknar han kostnaden för en ändring till bredspärig järnwäg med samma plan samma profil samma siyrka i afseende på stenor oc lokomotiver fom den nu under bygnad warande fmaljpåriga men wagnar efter slatens stystem erinrande dock därwid om fin mid flera för regående tillfällen lemnade uplysning därom, att en bättrad sadan och ett starkare bygnadssätt more att föredraga samt att sörstnämnda anordningar snart komme att wisa sig olämpliga. Om banan redan nu skulle ändras till bred spårig, erfordrades utöfwer de kostnader, som beräfnats för den smalspäriga banan, 811,000 fros nor; nämligen för banläggningens 70,800 —, för öfwerbygnaden 153,500 -—, för rörlig mate riel 718,800 — och till diverse 141,400 fronor eller tillsammans 1,084,500 kronor, hwarifrän dock afgå för syllar, 5 lokomotiver, 10 person och 90 godswagnar 273,500 kronor hwarefter jörst nämda summa återstår. För den händelse åter banan nu fullbordas enligt planen och ombygnaden mwertftällas förjt då syllar mera allmänt behöfwa ombytas exempelwis 5 år härefter samt då sutcessive på misfa diftrifter fålunda att omlaftningsftationen smäningom flyttades från Torpshammar til Sundswall på det sätt att för 100,000 kronor inköptes tefervflenor, hwilka utlades fom tredje skensträng i det dirstikt fom ombygdes, hwarefter trafiken i detta distrikt sköttes med endast bredspårig materiel, så att den ene till den smalare spårwidden hörande skensträngen skunde upbrytas för att i fin ordning anwändas fom tredje ffenfträng på nästa distrikt — går egentliga utgiften till 997,000 kronor; nämligen för banklåggning J105,000 —, materiel 934,000 och diverse 168,700 tillsammans 1,291,500 kronor, fom med afdrag af förfäljningsfumman för nuwarande materieler lemnar först nämda fumma. Sitt omdöme om hr Bergs förslag jammanfattar hr Cederberg sålunda: att fastän en nu ge nast företagen ombygnad är högst önskwärd, gör dock ett upstof därmed ombygnaden föga dyrare, samt att fördelarne eller olägenheterna för trafiken, wägda mot hwarandra, icke heller ge bolas get någon owilkorlig anledning att genast skrida till den i fräga satta ätgärden. Hiwerlägningen härom börjades af förflagsställaren, fom utwecklade de ofwan anförda grunsz derna för fin mening od) lifligt päpekade den ödesdigra wigten af det beslut, fom komme att fattas och yrkade bifall. Löjtnant Cederberg kunde nog önsta, som ock af hans infordrade utlåtande fram: går, att kapten Bergs förslag nu måtte hafwa kunnat genomföras, men ansäg de ekonomiska fås righeterna alt för stora. Afslag yrkades af d:r Axell, fom ej wille afgöra hwilketdera förslaget wore bäst men fann det oklokt att nu företaga ombygnaden, då man få wäl behöfde hämta andan och först borde fe til att få ett godt trafikresultat, innan man ånyo ger fig ut på vigilansens bekymmersamma strat; och af rektor Berggren, fom anförde, att, om banan blefwe färdigbygd och trafikerad, stulle det sedan efter all sannolikhet ej bli få swärt att få ett ftatalån för ombygnaden Symaskinstillverkningen i Amerika år 1873. Den nyligen offentliggjorda offisiella berättelsen om nämnda tillwerkning under förlidet år lämnar ett nytt bewis på den stora betydelsen af denna gren af den amerikanska industrien. Lilsom före gående år intager nu Singer Manufacturing Company hedersrummet od har att upwisa en tillwerkningssiffra, nästan dubbelt få stor fom famt liga medtäflarnes oh fom reprefenterar mer än en tredjedel af hela Amerikas tillwerkning. En: ligt egarnes af de olika symaskinpatenten beedigade upgifter, upgid de större od här mera fända fabrikernas tillwerkning för fjolåret till: Singer manufakturing C:ny 232,444 ft. maskiner; Wheeler K Wilson 119,196; Grower Baker 35,179; Gold Medal S. M. Co 16,431; Willcox Gibbs 15,881; Howe S. M. C:o 13,919 o. s. w. ända ned till Keystone S M. C:o 217 st. maskiner. TS II EFancclargcaErata AA vy