Norrländska Korrespondenten – 4 januari 1870, sida 2

tericlen wara — swensk. Zcke är def: utom tet jernwägarnes fel, att wi må hänta icke anwändt de utifrån uplånade pengarne wäl. Då 1854 års rilsens ständer beslöto jernwägars byggande, upgzjordes ett rik tigt system för alla statsbanorna, som stulle blifwa: den södra, westra, nord. westra, östra och norra. Det war med hänsyn till dels det stora fosterläntska ändamålet och dels det beslutade stora systemet, fom de Norrländska represen. tanterna för fin del bewiljade uptogande af utländska statslån. Norrland har således endast gått in på att wänta till sist och derför är nu tiden inne. Def representanter böra i denna sak funna påräkna det lifligaste understöd af fina fomitenter Hr Wetterberg, glad att någon åt: minstone försökt bewisa jernwägarnes nytta, wille ej att provinsintresset eller vet enskilda intresset, bakom hwilket fär derneslantet och en wiss fammetågrannsbet borde stå, skulle få indraga landet i en ftulvfättninggaera, hwars slut wi ej se. Norrland med fina många, lätt rens: ningsbara strömmar är påtagligen hänwisact till siökommunikalioner, ifynnerbet fom den swåra terrängen lägger hinder i wägen för jernwägarne. Hr Frånberg rerogjorde mycket utförligt för frågans historiska sida. Banor: na ha kostat; den westra något öfwer 35 millioner; den södra närmare 25 mill. sammanbindningsbanorna, mer än 5 mill.; nordwestra omkring 21 mill. och östra 4 mill., alt riksmynt. Emot dessa an: senliga bidrag till landets öfriga banor har norra stambanan ej erhållit mer än 4,672,000 ryr, och har också ej förts längre än till Upsala. Ru är tiden inne att främst på vag: ordningen sätta norra stambanan. Ge norrländingarne nu med fig, blifwer frå: gan upskjuten ännu ett eller annat årtionde, Men den är af wigt och alt talar för den. Norrlands aflägsna läge i förhållande till Stockholm och landets rikare trakter och den lånawariga wintern, under hwilfen wi hwarken kunna afyttra eller förslaffa of något, twinga of att till köp männen betala en ofantligt dryg ränta. På jernwäg åter skulle utan afseeude på ärstid Westmanland och Upland, mot en fraktkostnad af t. ex 1 ver per tunna. förse oss med spanmål till billiga priser, Jordens uppodling och dess högre fultur skulle i bög grar befordras genom den lättare afsättning i synnerhet för ladugårtsprodukter, som jernwäg komme att medföra. Jernhandteringen skulle till oberäfnelig fördel för mår landsdel uprrifwas få att ven kunde möta konkurrensen. De rika wattenfallen, i mängd befintliga här, medgifwa att för ringa kostnad up: föra jernbruk, hwilka, om jernwäg fun: nes kunde matas från Westmanlands och Dalarnes malmfält. Till sist har norra stambanan en lätt insedd och ganska stor betydelse i ftrategiskt henseente, genom att möjliggöra snabba trupp transporter. Billighetestäl tala starkt för denna banas byggande just nu. Norrland har med 16 a 20 millioner ror bivragit till de 106 millioner fom ftaten uplånat för att tillgodose de södra landsderarnes be: hof. Wore det ide grym orättwisa, om AJvakan elA dat banda 11; pros