Norrländska Korrespondenten – 19 februari 1869, sida 3

boch YjCtP amtom. (ärefwe Sparres förslag i fråga om jeruwägsbyggnadernas fortsättande. Efter en wirlyftig motivering slutar motionären detsamma sålunda: Jag hemställer således om godkännande af följande jernwägslinier, neml.: 1:o En bana från Norrköping öfwer Mjölby til Nässjö; 2:o En dito från Upsala, närmande fig Danemora, öfwer Dalelfwen wid Söterfors til Margretehill station å Gefle— Dala jeruwäg; 3:o En bana från lämplig punkt å norra stambanan genom Westmanland och bergslagerna till Ludwika bruk med utgrening till Norberg i fall ren fytli gaste af de alternativt uppdragna linierna, såsom jag föreslår, föredrageg; 4:o En bana från Falun genom stora Tuna, Grängesberns och Nya Kopparbergo malmfält samt Ramsbergs och Lintesbargs bergslager til lämplig buntt af Köping Hultbanan; 5:o En bana från Stockholm eller närmaste del af westra stamhanan til lämplig isfri uthamn wid Östersjön: Nynäshamnen; 6:o En sammanbintningsbana från lämplig punkt i trakten af Halsbergs station öfwer Motala till Mjölby å Norr: stöping— Nässjöbanan; ) 7:o En bana från Nässjö station å södra stambanan öfwer Ekesjö och Wimmerby, berörande södra ändan af Kinda kommunitationeled til Westerwik; 8:o En bana från Wexjö till Kalmar och Karlskrona samt 9:o En bana från lämplig punkt å södra stambanan till en god hamn å rikets westra kust, till hwilken bana Boråsbanan i framtiren kunde utsträckas. Dessa linier äro de af rättwisans kraf efter min äsigt i första rummet påkallade. Till dem måste likwäl, i ten mån tilgangarne mergifwa, låäggas. 10:o En bana från Filipstad till nortwestra stambanan wid sjön Fryken och 11:o En bana från Wenersborg aenom Dalsland till ritsgränsen emot Norge, då en bana från Fredrikshall till mötes emot denna bana kommer till stånd. På grund af hwad här ofwan har bliswit anfördt och under förutsättning, att ett bolag biltas af swenska invuftriivfare och i öfrigt för saken fig intres: serade personer, fom med af k. m:tfaft stäldt reglemente och mer tillräckligt stort kapital för att kunna winna såwäl statens som allmänhetens förtroende, ätager sig: 1:o Att öfwertaga byggandet af famtliga äterstående stambanor, i ten mån de mwarda beslutna, emot ett på förhand betingadt pris, fom i intet fall må öfwerstiga hwad i medeltal staten hittills för dylift arbete utgifwit; 2:o Att arbetet utföres i öfmerenge stämmelse med på förhand uppajord, efter granskning af k. wägoch wattenbYyagnarge styrelsen af k. m:t gillad plan unter samma styrelses kontroll; 3:o Att bolaget åtager sia uteslutande beställa all erforderlig materiel hos swenska werkstadsegare och fabritanter; 4:o Att, i ven mån färdiga bandelar