Norrländska Korrespondenten – 4 februari 1860, sida 2

Frågan om förbättrad kommunikation mellan Sundswall och Bräcke. (Forts. fr. föreg. N:o.) Kalkyl öfwer den årliga inkomst och utgift för jernbanan Sundswall—Stöde, och för ängbåtstrafiken emellan Stöde och Torp, fom med antagande af 200 dagars tras fit årligen bör funna berätnas efter en tara af 60 öre för pasfageraretå 1:sta och 30 öre å 2:dra plats samt i medeltal 8 öre pr centner gods och 80 öre pr tolft 14 fots 3x9 tums plankor och bjelte, allt pr mil, med undantag af trans porten å båtleden, fom för hela sträckan är hwad beträffar trädwaror beräknad till 75 öre pr tolft plantor eller stycke bjelke. i 1:0) Den warumängd, fom under närwarande förhållanden forslas efter ifragawarande kommunikationsled: Gods. Jnkomst. Centner. Rimt. a) från Sundswall till Jemtland 48,000 centner, deraf, efter afdrag för hwad som kan föras på sidan om jernwägen, här utföres blott (7 min. vv vr b) d:o till Torps, Borgsjö och Hafwerö socknar 22,000 cents ner (7 mil) utföreeees. 38000. 10,080. c) do d:o till Stöde, Tuna och Attmars socknar (2 mil) utföres 6,000. 960. d) till och från Torpshammars bruk öfwer Sundswall (6 mil) 32,000. 15,360. 2 26,000. 1,160. 60,000. 9,600. 40,000. 22,100. e) d:o d:o Matforss bruk d:o (2 mil) . . . f) d:o d:o Sörforss d:o de:e:i. 2:o) Den warumängd, fom till följd af fommunifationsliniens öppnande i Hela dess utsträckning från Nordsjön till Bottniska wiken bör kunna påräknas: a) transitogods, hufwudsakligen utgörande Norsk fetsill . . 10,000. 5,600. b) fetaliewaror från Jemtland och ofwannämnde socknan . 5,000. 25800. c) trädwaror, såsom bjelkar, plankor, bräder, husoch ffeppstimmer, wed m. m. från Stöde, Torp och wester derom beligs ne orter, i wigt motswarande 10,000 tolfter plantor och 10,000 ft. bjelkar, motswaranendnand.. D) do do från Tuna och Attmars socknar, samt Sörforss, Johannisforss och Mysjö, häri icke inberäknadt något från Mats forss, 2,000 tolfter plantor oh 2,000 ft. bjelfar (2 mil) .. 18,000. 6,1400. 3:o) Pasfagerarestrafifen: a) å jernwägen 1:o) 3,000 passagerare å 90,000. 55,000. 1:fta plats .. sr ee . 1,500. 2:o) 12,000 d:o å 2:dra plats ... 9,000. 13,500. b) å ångbäten 1:o) 2,000 passagerare å I:sta pleas. 500. 2:o) 9,000 d:o å 2:dra plas.. 12,150. 17,550. 31,050. Summa 305,000. 163,110. utgift: 1:o) dviftz oh underhållskostnad för jernwägen, enligt kapiten Adelskölds bes räkniiiiiin.d. sv vr 75,000. 2:0) 3 procents ränta och 1 procents amortering å statslänet .. 41,066. 3:o) 5 procents ränta till delegare å 613,333 rrdwd2. 30,666. 4:0) drift oh underhåll af ängbåt med pråmar vo .. 8,000. 5:o) handtlangning af 8 arbetare wid stationerna för lastning och lossning 3,000. 6:o) underhåll af 8,000 fot ny wäg, kanal med 2 slussar, bryggor m. m. 3,000. 7:o) aflöning till en faktor wid Torp . re es 1,000. 161,732. Ufwerskott för referv-fonten rmt rdr 1,678. Det bemärkes, att i denna kalkyl ide upptagits någon inkomst för transport ef lefwande kreatur å linien, hwilken bör blifwa ide obetydlig; äfwensom att warumängden i allmänhet beräknats mindre, än den sannolikt i werkligheten fom mer att wisa sig. Sundswall den 12 Januari 18560. A. I. Thomce. C. A. Arelll F. Biinfowm. J. W. Pilo. C. F. Huss. S. W. Bond. E. Berggren. G. Wessblad. N. P. Linderberg. C. A. Eckhell. — Norrländska ångfartygsbolaget ute te inom landet är af den största wigt JOY fir FfnB;umIiTSOt 24 OAnt Uv AF F:: SÄ fÄÖ arch So SFO ÖOIÖAS