Norrländska Korrespondenten – 15 maj 1858, sida 3

och Hemgrafwen 2 J mil med återfora beredde formannen sig dock en förtjenst af 4 Ror 8 ff. för en dag; lifafå for for! sling emellan Angfta-forsfen och Bräcke 7 Ror 21 ff. för 2:ne dagar. Lades me ra ån 2 skepp. efter häst eller en farl ffötte 2:ne hästar blefwe ersättningen tikligen utöfwer den, som nu gifwes formannen; ty i saknad af återsora, kan formannen nu med 1 Ror pr mil icke beräkna mera ån 2.3 Ror pr dag. Dessutom winner han fördelen att få werkstålla föorflingen nära inwid sitt hem. — Antages att trafikanten skulle till bolaget ersåtta endast 18 sk. pr skepp. uppkomme naturligtwis en förlust för bolaget, fom dock fullt erjattes af den winst, fom sjötransporten förutfede de. — Om beräkningen uppsattes i form uppstär nemligen följande resultat: Jnkomst för transport af 10,000 skepp. gods mellan Sundswall oc Braäcke a 18 st. pr skepvv. milen . . 45,000 — uUtgift: Transportkostnad emellan Sundswall och Hems grafwen a 20 ff. m. 10,416: 32. d:o emellan Angftas forssen och Bräcke S:a behållning 15,916: 32. Som kan blifwa fullt tillräcklig för ängbåtens underhall och aflöning till faktorer samt dessutom lemna nödig rånta åt ins tressenterna; man tager tillifa i beräkning att nämnde 10,000 skepp. är det gode, som antages wanligen årligen föras till Ostersund öfwer Sundswall och att der: utöfwer för Medelpad kan beräknas icke obetydliga waru pattier, derföre bolagets. behållning borde blifwa i forhallande större, fom sistnamnde warupartier hufmudfafkli gen komma att befodras sjöwägen, Aåfmensom att ett icke obetydligt antal resande fomma att begagna ångbåten, om iilllsalle beredes dem att någorlunda beqwämt mar. da fortskaffade öfver land, år ins. förmwigsad att företaget mycket wäl bör bära fig. Aitt bereda återfora för formannen bor ide wara någon omojlighat; ty om äng: bätg-trafif ordnas för twänne emellan Angsta-sorssen och Hemgrafwen för bog: sering af lämplige pråmar, komma fannoå flera sågwerk att anläggas i linien ända upp till Borgsjö, derifrån ett icke obetydligt parti af plankor och bräder bör wara att beräkna för återfralt. Äfwen lärer fil och fist komma at från Norge blinva föremål för transport öfwer Jemtland till Medelpad, möjligen ända till Sundswall. Har nu ett bolag bildat fig för ofwans nämnde ändamål och fatt fig i werksamhet bör det ligga i bolagets intresse att få den i planen upptagna landwägen för bättrad. Detta skedde fulkomligast med jernbana för locomotiv; men en få be ffaffad bana för linien emellan Angftaforssen och Bräcke fan ändå ide af trafifen underhållas. Ått en jernbana Åt minstone för hästkraft skall med fördel funna anläggas emellan Sundswall och Hem grafwen, tager ins. alldeles för gifwet; men skulle efter en närmare underföfning förs hållandet ide anses sådant, fan fjötran: