Norrländska Korrespondenten – 28 juli 1855, sida 3

se skutan uppbringad. Skepparen node gades werkligen återwanda hit od) infom i fjärden redan samma dag. — Man läser i Dalpilen: Dalregementetå möte wid Rommehed är nu slutadt och har wisat det anmärkt ningswärda förhållande med bewäringen att äldre officerare wid regementet ide erinra fig något möte der bewäringen wisat få mycken ordning, lydnad och fedlighet fom denna gång; ingen enda beftrattning har förefommit, ynglingarne woro nöjda och glada och behandlades af be fälet med mycken humanitet. Hwad kan wäl orsaken wara till detta uppförande bland allmogens barn? Wi twefa ej att tillskrifwa det bränwinsförfattningen och folkskolorna som redan wisat dessa refultater, så glädjande för hwarje fosterlandswän. — Den största jernbro i werlden byg ges för närwarande i Montreal i CanåDa, af en M:r Stephenson, för Victoriajernbanan. Den blir 10,284 fot lång och hwilar på 24 pelare. Den medlersta bägen är 330 fot, de öfriga hwardera 220 fot. Till pelarne skola ätgå 210,000 tons sten, och till bågar, förbindningsbalkar o. d., 10,400 tons jern. Bron skall wara färdig till år 1860 och fofinaden uppgår till 250,000 pd årligen. Den ligger så högt. att de största skepp kunna passera under den. Asea —