Helsingborgs-Posten – 5 augusti 1859, sida 2

de öfriga skänsta städer, till hwilka ingen sädan wäldig pulsäder förer öfad rikedom och mål: måga. Hufwudafsigten med en bibanas anläggande från Helsingborg är, efter wär äsigt, att draga bandel och rörelse bit till Helfingborg, att åt denna stad ätergifwa def sordna handelsomräde, eller att, der något deraf objelpligt gått förs loradt, ät annat håll söka ersättning. En stor del af mellersta Skäne, bela trakten kring Ring sjön, en del af Onsjö och större delen af Frosta, äfwensom den mellan dessa bärader insljutande delen af Harjagers härad tro wi salunda ej stulle funna återeröfras till Helsingborg äfwen om en bibana härifrän tillstönte stambanan mid Eolöfs eler Stehags stationer, fåfom frägan är om, Det tyckes of ätminstone wara temligen tydligt att dessa häraders innewänare skola föredraga den direkta förbindelse, fom fame banan erbjuder dem med Malmö, framför att först fara ett stycke vå stambanan och sedan på bibana fara till Hetfingborg. Att sädespriserna några få är warit något litet högre bär än i Malmö är en få tillfällig omständighet att den ej förtjenar tagas i betraktande, och tydligt år att öfwerhufwud taget funna och mäste Mate möboerne betala samma fpanmälsprifer, fom landmannen erhåller i de öfriga skänsta städerna. Efter wär äsigt skulle en från Pelsina. borg i riktningen af Eslöf eller Stehag lagd bibana ytterligare förminska wårt bandelsoms råde och i stället för att tillföra of öfad rörelse, stulle den fom ett sugrör draga ifrån of det lilla deraf, fom änau återstår. För resande eller godsafsandare från Småland etter norra delen af Swerige kunde det omöjligen wara fördelaftigt att först resa ned till Eslöf, der omlasta sina effekter och sedan gå norr ut till Heafings borg. Oberåknadt att för den, fom ämnade fig till Köpenbamn eller söderut, detta blefwe dvrare och obeqwämare, så blefwe det äfwen läng: sammare, och man wet bwad wärde tiden bar i wåra dagar. Om wi äfwen supponera att resan från Eslöf till Helsingborg kunde ske på ungefärligen samma tid som resan frän samma stalion till Malmö, få går det dock en timma fortare att från denna sistnämnde stad komma till Köpenbamn än ant komma tit härifrän. En bibana från Helsingborg till statens södra stambana bör läggas i berakning på att få midt möjligt är göra denna stad tid hufwudplatsen för öfra Sweriges nansitohandel med Dan: marf oc) Tyskland, bwarjemte den bör gå ger nom sädana trafter, hwilfa owilforligen maste finna fin fördel wid att här hafwa fin hufwuds stapelort. Helfingborgs bästa assättningeorter hafwa hittills warit, utom naturlintwis den när: maft omfringliggande orten, hela Luggude, Norra oc) Södra Asbho härader, hwariemte äfz wen en stor del landthandlande i Ostra och Wesira G inge värader samt till en del i sjelfwa Smatando bär inköpt fina förnödenbeter. En bibana, som icke berörde dessa härader, skulle derföre göra föga nytta för detta sambälle. Den rifa traften kring Åby, ända ned till Röstänga, som nu finner sin fördel wid att öfwer Stebags och Höörs stationer sätta sig i förbindelse med Malmö, skulle snart äterigen flytta fin bandet Dit, om de genom en bibana woro förenade med oss. Men det är ju fart att enhwar föres drager att transvortera sig sjelf eller fin cgens dom fem å fer mil på jernbanan framför att fara endast en mil med egna hästar, bwilker sednare befordringssått är det erkandt dyraste af alla. Röstängaboerne till exempel, fom för twå år sedan nåstan uteslutande bandlade på Helsingborg, bafwa nu endast balfannan mil till Stehags station oc derföre bafwa de belt och) hället flyttat fin rörelse till Malmö. Dets samma botar att bli förhällandet med Aby och fringliggande orter, bwwitfa wisserligen of gammal wana ännu ide bett och hället öfver: gifwin Helsingborg, men som dock äro på aoda wägar att, afwen de, flytta fin handel till Pale mö, ehuru det endast är obetydlig Millnad på wäs längden mellan Åby och Ö:bg och mellan Abo och närmaste jernbanestation. Förr afsattes härifrän onde (og nria MM hen mark ian ylåjer ar tills