Gotlands tidning – 1 november 1860, sida 2

rag ministrar, fom äro församlade i Warchau, och dagen derpå skedde allmän afresa derifrån. Wisby yttre Hamubyggnad. Hert OÖfwerste Modig har anhållit om plats i tids ningen för följande beriktigande: Till Redaktionen af Gotlands Tidning! Kongl. Styrelsens för Allmänna Wägs och VWattens byggnader skrifwelse til Kongl. Maj:ts Befatllningshafz wande i Gotlands län d. 28 nästlidne September, angå: ende ifrågasatt obestämdt uppskof med fulländande af Visby yttre hamn, har blifwit införd uti N:r 41 af Gotlands Tidning; och enär, med anledning af samma skrifwelse, uti 5 särskilda noter yttrats åtskilligt fom ers fordrar beritkigande, anhåller undertecknad, att redaktionen täcktes lemna rum i tidningen för nedanstående upplysningar. J anledning af anmärkningarne uti not. 1, rörande den mindre wågbrytaren, meddelas efterföljande utdrag af undertecknads Anteckningar under inspektionsresa till Kalmar, Oland och Gotland, år 1860: Den mindre mågdrytaren, eller det isolerade pierhufwud, fmilfet, enligt en år 1859 antagen ändring utt planen, bör anlägga8 i stället för den primitivt föreslagna södra landtarmen, i ändamål att bryta sjögången i födra gattet mid S. och SV. wind, samt sålunda skydda inre hamnen från dyning äfroen mid deha windar, är ej åtgärdadt, utan har inom HamnDireftionen deremot uppstått fråga om att nämnde pier, hwars lafstånd från södra pynten af flora wågbrytaren blifwit bestämdt ul 300 fot, icke bör werkställas, enär man i stället tunde mara belåten med att blott förankra en moring å denna punft, jör utoch inhalning. Min åfigt är, att byggnad af det ifos lerade pierhufwudet är nödwändig, — oc denna åsigt har munnit ftycta af de observationer jag war i tillfälle göra under iwistandet i Wisby. En start SV. blåst förorsatade nemligen en ganska betydlig dyning och oro uti inte hamnen, fom alldeles saknar skydd för dylik mind. Erfarenheten läter alltså, fåfom jag förmodar, snart komma att wisa, det pierboganaden ej fan undwaras; od) min öfwertygelse är, att den af Major Remmer projekterade och af Styrelsen för Allmänna Wäg-och Wattenbyggnader godkända konstruktionen tommer att, i fall arbetet utföres tillförlitligt och wål, lemna fult tillfredsjtällande resultat, få wäl i afseende på framtida beftånd fom äfwen i fråga om att bryta sjögången ech sålunda skydda inre hamnen för dyning. ) Finnes uti detta anförande något fom bewisar, att undertecknad, såsom artikeln i Gotlands Tidning uppgifs wer, hyllar det despotiska: jag har sett och jag beflutar ? eller är det måhända ice tillätet för Chefen i Styrelsen för. Allmänna Väg: och Wattenbyggnader, fom inför Kongl. Maj:t bör aniwara, att gillade planer wid arbes tens utförande efterföljas, att anföra fin åsigt, när dens jamma står i strid med Wisby HamnbyggnadasDirektiond eller Gotländska sjökapteners projekter? Att ofwan anförda utlåtande ide i ringaste mån blifz wit föranledt i affigt att mwinna någon upprättelse åt Major Remmer, är få mycket tydligare, fom bemälde Major icke, på fått anmärkningen i Gotlands Tidning antyder, i det uppgjorda förslaget om pierhufwudet blifs wit slagen på fingrarne af några Gotländska sjökaptener. Dessa hafwa twertom tagit så obetydlig kännedom af den upprättade planen för pierbyggnaden, att de uti en ferifs welse till Hamnbyggnads-Direktionen d. 21 Nov. 1859 uppgijwit, att pieren skulle uppföras utan glacis på den sidan, der is och wåg komma att anfalla, hwadan bygg: naden, enligt deras asigt, icke skulle kunna äga bestånd. Den af Major Remmer upprättade, uti Kapten Adlans ders wård befintliga ritning wisar dock, att glacis bör bildas medelst jyllning af stor sten på pierens yttre eller emot hafwet wända sida, ända till wattenytan. Uti not 2 är yttradt, att Styrelsen för Allmänna Väg: och Wattenbyggnader anfört en osanning, då Styrelsen omförmält, att frågan om att undwika ans läggningen af pieren syntes hafwa uppstått till en del i ändamål att de medel, hwilka sålunda besparades, skulle kunna användas till ett annat företag, nemligen befos siande af arbeten uti inre hamnen. — Det förhåller fig emellertid få, att Hamnbyggnads-Direktionen, uti I dar def protokoll d. 10 Jan. 1860 (hwari uppgift lemnas, att ätskilliga af Direktionens ledamöter sammanträdt wid hamnen med sjökaptener, fom petitionerat om pierens utes slutande) yttrat, bland annat: att hamnen stulle göra en betydlig winst och trafiken beredas stor fördel, om den testnad, fom är beräknad behöflig till meranämnde piers hufwuds byggande, i stället finge anwändas för inre ham nens utvidgning åt notdwest i den få kallade fatt-rängen, sasom Hr OhwerftesLöjtnanten och Riddaren Beijers plan omfattar, fast något widsträcktare än dennai. — Om HamnbyggnadssDircktion ide haft för afsigt att från ena arbetet, nemligen yttre hamnbyggnaden, få till ans dra arbetet, nemligen inte hamnens förbättring, öfwerz flytta den summa, fom är kalkylerad till södra hamnar men, eller numera den oftanämnde pieren, hwadan har Dis rektionen då låtit det nyss anförda erhålla plats i protofollet ? Styrelsen för Allmänna Väg: och Wattenbyggnader har lika Litet förgätit, att det ide är anslag utan lån, Bosmmerad afskrit af Jnspektionsanteckningarne rörande hamnarbetena mid Wisby är redan sänd til Kongl. Maj:t8 Befallninasbafmande för att Hamnbvaanads-Direkttonen till