Göteborgsposten – 28 februari 1874, sida 2

Från Utlandet. Den österrikiska deputerade kammarens finansutskott har i dessa dagar sysselsatt sig med de till jernvägsanläggningar lemnade understöd från regeringen, och det har vid detta tillsälle kommit i dagen vackra saker om jernvägsstyrelsornas samvetslöshet och regeringens lättsinniga kontroll. Exempelvis anföres följ. : Under en af de.föregående ministörerna lemvades koncession till en jernvägslinie, hvilken skulle täfla med en äldre mycket inkomstbringande jernväg. Den nya linien anlades med räntegaranti af staten, men den motsvarade ej de hysta förväntningarne, och statskassan har ständigt måst lemna tillskott. Förklaringen häröfvor är emellertid helt enkel. Koncessionen förvärfvades just af samma jernvägsbolag, med hvilket en täflan skulle åvägabringas för att tvinga det till att nedsätta sina taxor. Det inrättade nu täflingen eller konkurrensen sålunda, att hela godstransporten skedde på den gamla banan, hvilkat helt och hållet öfverensstämde med aktieegarnes fördel, under det att den nya linien inskränkte sig till passagerarebefordran. De män, som ordnat denna kupp, voro mycket hederliga karlar. En annan helt färsk historia är ej mindre upplysande. Bland de banor, för hvilka man nu gör anspråk på s. k. nödlån afregeringen, är en kolbana i södra delen af landet, hvars anläggning skall kosta 1 2 mill. gulden. Det har nu upplysts, att ett utländskt bolag, som eger kolgrufvorna, hvilka skola sättas i förbindelse med en lastageplats, redan för längesedan erbjudit sig att på egen bekostnad anlägga denna bana; men man vill heldre af regeringen ha en 4koncession, på hvilken en Åframstående person i trakten kan vinna egen fördel. Hvilken ruttenhet! T A: han Tärdee RNRiahnarv AAAAAU