Göteborgsposten – 2 februari 1874, sida 3

Ovilkorlig försäljning af 3:ne goda ångfartyg. I anseende till beslutad upplösning af Ångfartygs-Aktiebolaget Vestkusten försäljas ovilkorligen bolagets trenne ångare Vinga, OTvar OGGoch vOnkel Adammedeist auktion, som förrättas Fredagen den 20 instund. Februari, kl. 12 middagen, ombord å fartygen, som då ligga förtöjda vid Göteborgs Mekaniska Verkstads etablissement å Hisingön, midt emot härvarande Skeppsbro. VINGA, byggd 1872, 124 fot lång, 237 fot bred och 1474 fot djup i rummet. Maskinen, efter Woolfska systemet, om 36 hästars kraft, förbrukar vid en bastighet af 7 knop 6 kubikfot i timman. Ångaren har tvenne ångwinchar, går djupt med tung last 1112 fot och dess tvenne lastrum rymma och bära 2,100 silltunnom 175 läster råg, 160 läster hampa eller 8,400 centner tungt gods; i kolboxarne dessutom, 1,600 kubikfot. ORVAR ODD, byggd i Nov. 1871, 107 fot lång, 22 fot 8 tum bred och 12 fot djup i rummet. Maskinen, efter Woolfska systemet, om 24 hästars kraft, förbrukar vid en hastighet af cirka 7 knop 42 kubikiot i timmen. ÄÅngaren har tvenne ångwinchar, går djupt med tung last 1907 fot och dess tvenne sastrum rymma och bära 1,750 silltunnor, 130 läster råg, 124 läster Pompe, 2,700 tunnor hafre eller 6,000 centner tungt gods; i kolboxarne degsutom 1,500 kubikfot. -ONEEL ADAM, byggd 1872, är till alla delar, såväl till storlek, lastdryghet, maskin och kolutgång, lika med syskonfartyget Orvar Odd. Alla 3 ångarne äro byggda af trä på jernspant och plåtbeslagna för full last, omsorgsfullt och väl utrustade, och befinnas inventarierna i utmärkt skick. Vinmgaär redan hit anländ, OTVar OGGoch ?Onkel Adam hitväntas inom 14 dagar, hvarefter de alla fionas för spekulanter till påseende. Som handpenning få köparne vara beredda på att vid auktionstillfället betala minst fjerdedelen af inropssumman och resten 14 dagar från nåmnde dag, såvida annan öfverenskommelae före auktionen ej kan träffas med undertecknad, anmodad auktionstörrättare. Ä OBS. Ängarne orvar Gdd ooh Orkel Adam äro äfven särdeles lämpliga för kanalfart. Göteborg den 10 Januari 1874. August Spaak. . Stadsmäklare.